Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Pozor! Ak sa majú časti mechanizmu rozvodu plynu znovu použiť, musia byť inštalované na mieste, kde sa už nachádzali. Aby nedošlo k zámene, odporúča sa pripraviť policu na rozloženie dielov.
Demontáž
Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest v prvom valci v TDC. Uvoľnite napnutie rozvodového remeňa a vyberte ho iba v hornej časti z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, pozri odsek 1.7.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa vpredu pomocou tŕňa. Za týmto účelom zatlačte tŕň alebo silný skrutkovač do otvoru v ozubenom kolese a pritlačte ho k hornému okraju hlavy bloku. Aby nedošlo k poškodeniu tesniacej plochy hlavy, je potrebné umiestniť drevený blok. Pevne držte skrutkovač a uvoľnite ozubené koleso vačkového hriadeľa, ak je to potrebné, môžete ho ľahko poklepať gumovým kladivom.
Najskôr odstráňte veká ložísk 5, 1 a 3. Prvá veka ložiska sa nachádza na strane rozvodového remeňa, piata veka ložiska je umiestnená na strane prevodovky. Potom striedavo krížom povoľujte skrutky krytu 2 a 4.
Pozor! Prvá ložisková panva na strane ozubeného remeňa motora má prídavnú. vložka umiestnená vo vnútri.
Odstráňte vačkový hriadeľ.
Pozor! Ak sa chystáte odstrániť posúvače diskov, musíte ich najskôr označiť, aby ich bolo možné pri opätovnej montáži vrátiť na pôvodné miesto.
Montáž
Ak sa použitý vačkový hriadeľ opätovne namontuje do motorov s vysokým počtom najazdených kilometrov alebo s hlukom v pohone ventilov, je potrebné skontrolovať axiálnu vôľu. Hranica opotrebenia: 0,24 mm. Merania sa vykonávajú s odstránenými posúvačmi diskov a nainštalovaným prvým a piatym ložiskovým uzáverom.
Naneste tenkú vrstvu bežnej tesniacej hmoty, napríklad Loctite 518, na veko ložiska 1 na jeho kontaktnú plochu s hlavou valca.
Nainštalujte kryt ložiska presne do rovnakej polohy, v akej bol namontovaný.
Ak ste odstránili tollcategs diskov, nainštalujte ich presne na to isté miesto, kde už boli nainštalované. Tlačidlá na disky namažte tenkou vrstvou oleja, nedovoľte, aby sa zdeformovali.
Pozor! Vyhnite sa zámene s tanierovými zdvíhadlami.
Namažte a nainštalujte vačkový hriadeľ.
Pozor! V tomto prípade by vačka pre valec 1 mala smerovať nahor. Nainštalujte kryty podľa číslovania.
Ložiskové uzávery 2 a 4 utiahnite striedavo na kríž momentom 20 Nm.
Namontujte a utiahnite veká ložísk 5, 1 a 3 na krútiaci moment 20 Nm. Nastavte piate veko ložiska na koncovú plochu vačkového hriadeľa ľahkým poklepaním kladivom.
Naneste tenkú vrstvu oleja na nový tesniaci krúžok hriadeľa a nainštalujte ho pomocou špeciálneho nástroja Ford 21-110. Ak takýto nástroj neexistuje, tesniaci krúžok je možné zasunúť pomocou kusu rúrky, len sa uistite, že vnútorný a vonkajší priemer krúžku a rúrky sú rovnaké.
Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa a utiahnite skrutku rukou.
Nasaďte rozvodový remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa. Nastavte časovanie ventilov, pozri odsek 1.7.
Napnite rozvodový remeň, pozri odsek 1.8.
Nastavte vôle ventilov, pozri odsek 1.17.
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Namontujte horný kryt rozvodového remeňa.
Pre podrobnosti, navštívte webovú stránku: FORDBOOK