Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↳ Beállítás ↳
A szelephézagokat csak dízelmotoroknál kell ellenőrizni/beállítani. A benzinmotorok hidraulikus szeleprög-állítókkal vannak felszerelve, amelyek állandóan tartják a hézagot. A szelephézagok ellenőrzéséhez/beállításához a következő speciális szerszámokra van szükség: sablonkészlet 0,05 mm-es vastagságnövekedéssel, egy eszköz a szelepek alsó pozícióban tartására HAZET 3474 és speciális fogó a szelepekhez HAZET 3499. A kopó alkatrészek közé tartozik a hengerfejfedél tömítés és egyéb alkatrészek.
Az időzítő mechanizmus hő hatására bekövetkező különböző tágulásainak kompenzálásához bizonyos távolságnak kell lennie a vezérműtengely-lebenyek és a megfelelő szelepemelők között. Ez a szeleptávolság idővel változik a szelepek sűrűbb csiszolása és a gázelosztó mechanizmus kopása miatt.
Ha a távolság túl kicsi, a szelep időzítése megváltozik, ami rossz kompressziót eredményez, csökken a motor teljesítménye, és a motor durván jár. Extrém esetekben a szelepek deformálódhatnak, és maguk a szelepek vagy a szelepülékek megéghetnek.
Ha a távolság túl nagy, erős mechanikai zaj lép fel, a szelepek időzítése megváltozik, a motorszelepek nagyon rövid időre kinyílnak, rossz a hengertöltés, csökken a motor teljesítménye, és a motor egyenetlenül jár.
A szelephézagokat a karbantartás részeként 40 000 km-enként ellenőrizni kell, ha a gázelosztó mechanizmusban zaj lép fel: szükség esetén állítsa be a szelephézagokat.
A szelephézagok ellenőrzése és beállítása hideg motorral történik (környezeti hőmérséklet).
Vizsgálat
Távolítsa el a motor szellőzőtömlőit a hengerfejről, először lazítsa meg a rögzítő bilincseket.
Távolítsa el a hengerfej fedelét a három csavar kicsavarásával.
Csavarja le az olajterelőt, amely négy anyával van rögzítve a hengerfejfedél alatt.
Forgassa el a főtengelyt, amíg a pár állítható hengerbütyök egyformán felfelé mutat. A főtengely háromféleképpen forgatható:
- 1) kapcsolja a sebességváltót üresbe, húzza be a rögzítőféket és helyezzen egy kivehető racsnis kulcsot a szíjtárcsa központi csavarjára;
- 2) kapcsolja be az ötödik fokozatot, engedje ki a rögzítőféket, és mozgassa egy kicsit az autót;
- 3) jobb elölről emelje fel az autót, hogy a kerék szabadon foroghasson. Kapcsolja be az ötödik fokozatot, és kézzel forgassa el a jobb első kereket.
Csúsztasson egy lapos mérőeszközt a bütyök és a szelepemelő közé, és mérje meg a szelephézagot. A szelephézagok megadott értékei (hideg motor):
- Szívószelepek: 0,35±0,05 mm;
- Kipufogószelepek: 0,50±0,05 mm;
Figyelem! A szelepek elhelyezkedése a vezérműszíj oldalán minden hengernél: 1. - szívó, 2. - kipufogószelepek.
Egy megfelelő vastagságú lapos sablonnak gond nélkül át kell haladnia a bütyök és a tárcsanyomó között. Írja le a kapott mérési eredményt.
Forgassa el a főtengelyt még 1/2 fordulattal, és ellenőrizze a szelephézagot a következő hengerben, pl. abban a hengerben, amelyben a gyulladás megtörténik. Gyújtási sorrend: 1-3-4-2.
Beállítás
A szelephézag beállításához cserélje ki a meglévő beállító alátétet egy új, vastagabb alátétre.
Figyelem! A motor élettartamának növekedésével általában a szelephézagok csökkennek a szelepek átlapolása és bejáratása miatt, pl. ez azt jelenti, hogy a meglévő alátétet vékonyabbra kell cserélni.
Példa:
- Szabályozási tűrések: 0,030-0,40 mm (0,35±0,05 mm)
- Mérési érték: 0,25 mm
- Hézag: 0,05 mm túl kicsi
Ha a mérési eredmények a tűréshatáron belül vannak, akkor az alátétet nem kell cserélni. Ha a mérési eredmény kívül esik a tartományon, akkor a beállításkor törekedni kell a minimális érték elérésére, itt 0,35 mm.
Rendelhető alátét: 3,85 mm.
Szükséges alátét: 3,75 mm (az átlaghoz).
Állítsa be a szelephézagokat. Erre a célra a Ford műhelyek 21-106 és 21-107 vagy HAZET-3474 és 3499 típusú speciális szerszámokat használnak. Az említett szerszám nélkül a szelep beállítás nem lehetséges.
Figyelem! A szelephézagok beállításakor a dugattyúnak nem szabad TDC-ben lennie, különben a szelepek és/vagy a dugattyúk megsérülhetnek. Forgassa el a főtengelyt 1/4 fordulattal.
A reteszelőszerkezet alsó helyzetbe helyezése előtt forgassa el a ütőtolókat úgy, hogy lenyomva a fogó beakadjon a mélyedésekbe.
Nyomja le a tárcsatolót a reteszelő szerkezettel együtt az alsó helyzetbe, és távolítsa el a beállító alátétet. Végül helyezze be az új alátétet úgy, hogy a felirat lefelé nézzen.
Távolítsa el a reteszelőszerkezetet az alsó helyzetben, és forgassa el a vezérműtengelyt.
Ugyanígy állítsa be a többi henger szelepeit is.
Szerelje be az olajterelőt a hengerfejbe, húzza meg a négy rögzítő anyát 20 Nm nyomatékkal.
Csavarja be a hengerfej fedelét új tömítéssel. Enyhén húzza meg a három csavart 5 Nm nyomatékkal, különben összetöri a tömítést.
Csatlakoztassa a motor szellőzőtömlőit a hengerfejburkolathoz, és rögzítse őket bilincsekkel.