Szelephézagok ellenőrzése és beállítása (dízel)

A szelephézagokat csak dízelmotorban kell ellenőrizni/beállítani. A benzinmotorok hidraulikus szelephézag-kompenzátorokkal vannak felszerelve, amelyek állandóan tartják a szelephézagot. A szelephézagok ellenőrzéséhez/beállításához a következő speciális szerszámokra van szükség: egy 0,05 mm-es lépésközű mérőeszköz, egy HAZET 3474 szelepleállító eszköz és egy speciális HAZET 3499 szelepfogó A kopó alkatrészek közé tartozik a hengerfejfedél tömítése és egyéb alkatrészek.

Az időzítő mechanizmus hő hatására bekövetkező különböző tágulásainak kompenzálásához bizonyos távolságnak kell lennie a vezérműtengely bütykei és a megfelelő csapok között. Ez a szeleptávolság idővel változik a szelepek szorosabb átlapolása és a gázelosztó mechanizmus kopása miatt.

Ha a távolság túl kicsi, megváltozik a szelepvezérlés, ami rossz kompressziót eredményez, csökken a motor teljesítménye, a motor nyugtalanul jár. Extrém esetben a szelepek deformálódhatnak, maguk a szelepek vagy a szelepülékek megéghetnek.

Ha a távolság túl nagy, erős mechanikai zajok lépnek fel, a szelepek vezérlése megváltozik, a motor szelepei nagyon rövid időre kinyílnak, rossz a hengertöltés, csökken a motor teljesítménye, a motor egyenetlenül jár.

A szelephézagokat 40 000 km-enként ellenőrizni kell a karbantartás részeként, ugyanezt kell tenni a javítás után is, ha zaj lép fel a gázelosztó mechanizmusban: ha szükséges, állítsa be a szelephézagokat.

A szelephézagokat hideg motoron ellenőrzik és beállítják (környezeti hőmérséklet).

Vizsgálat

Távolítsa el a hengerblokk fejéről a motor szellőzőtömlőit, mielőtt elengedi a rögzítőgyűrűket.

Távolítsa el a hengerfej fedelét a három csavar kicsavarásával.

Csavarja le az olajterelőt, négy anyával a hengerfejfedél alá van rögzítve.



Forgassa el a főtengelyt, amíg az állítható henger bütyköspárja egyformán felfelé néz. A főtengely háromféleképpen forgatható:

• 1) állítsa a sebességváltót semleges helyzetbe, húzza be a rögzítőféket, és csúsztassa a racsnis kulcs levehető fejét a szíjtárcsa központi csavarjára;
• 2) kapcsolja be az ötödik sebességfokozatot, engedje ki a rögzítőféket, és kissé mozgassa az autót;
• 3) Emelje fel az autót jobb elölről, hogy a kerék szabadon foroghasson. Kapcsolja be az ötödik fokozatot, és kézzel forgassa el a jobb első kereket.

Csúsztasson egy lapos mérőeszközt a bütyök és a szelepszár közé, és mérje meg a szelephézagot. A szelephézagok célértékei (hideg motor):

• Bemeneti szelepek: 0,35±0,05 mm;
• Kipufogószelepek: 0,50±0,05 mm;

Figyelem! A szelepek elhelyezkedése a fogasszíj oldalán minden hengernél: 1. - bemeneti, 2. - kipufogószelepek.

Egy megfelelő vastagságú lapos sablonnak gond nélkül át kell haladnia a bütyök és a pompa között A mért eredményt rögzíteni kell.

Fordítsa el a főtengelyt még 1/2 fordulattal, és ellenőrizze a szelephézagot a következő hengerben, pl. abban a hengerben, amelyben a gyújtás megtörténik. Gyújtási sorrend: 1-3-4-2.

Beállítás

A szelephézag beállításához cserélje ki a meglévő alátétet egy új, vastagabb alátétre.

Figyelem! A motor élettartamának növekedésével általában a szelephézagok csökkennek a szelepek átlapolása és bejáratása miatt, pl. ez azt jelenti, hogy a meglévő alátétet vékonyabbra kell cserélni.

Példa:

• Szabályozási tűrések: 0,030-0,40 mm (0,35±0,05 mm)
• Mért érték: 0,25 mm
• Hézag: 0,05 mm túl kicsi

Ha a mérési eredmények a tűréshatáron belül vannak, akkor az alátétet nem kell cserélni. Ha a mérési eredmény a tartományon kívül esik, akkor a beállításkor törekedni kell a minimális érték elérésére, itt 0,35 mm.



Meglévő alátét: 3,85 mm.


Szükséges alátét: 3,75 mm (hogy megkapjuk az átlagot).

Állítsa be a szelephézagokat. Erre a célra a Ford műhelyek 21-106 és 21-107 vagy HAZET-3474 és 3499 típusú speciális szerszámokat használnak. A szelepek beállítása az említett szerszám nélkül nem lehetséges.

Figyelem! A szelephézagok beállításakor a dugattyúnak nem szabad TDC-ben lennie, különben a szelepek és/vagy a dugattyúk megsérülhetnek. Forgassa el a főtengelyt 1/4 fordulattal.

A reteszelőszerkezet alsó helyzetbe helyezése előtt fordítsa el a csapokat úgy, hogy lenyomva a fogók bepattanjanak a mélyedésekbe.

Az alsó helyzetben lévő zárószerkezettel együtt nyomja le és távolítsa el a beállító alátétet. Végül fektesse le az új alátétet úgy, hogy a felirat lefelé nézzen.

Távolítsa el a reteszelőszerkezetet az alsó helyzetben, és forgassa el a vezérműtengelyt.

Ugyanígy állítsa be a többi henger szelepeit is.

Szerelje be az olajterelőt a hengerfejbe, húzza meg a négy rögzítő anyát 20 Nm nyomatékkal.

Csavarja rá a hengerfejfedelet egy új tömítéssel. Enyhén húzza meg a három csavart 5 Nm nyomatékkal, különben összetöri a tömítést.

Csatlakoztassa a motor szellőzőtömlőit a hengerfejburkolathoz, rögzítse bilincsekkel.