Olajtömítések cseréje (Mondeo 1)

A kopott kupakok túlzott olajfogyasztást okozhatnak. Amikor a motor forró, a kipufogógázok olajszagúak és kék színűek. A kupakokat a hengerfej eltávolítása nélkül is cserélheti, de benzinmotorban ebben az esetben szükség van egy adapterre a sűrített levegő és a sűrített levegő csatlakoztatásához. Ha nincs sűrített levegő, akkor el kell távolítania a hengerfejet.

Eltávolítás

Húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja a sebességváltót üresbe.

Válassza le a gyújtógyertya hegyét, és távolítsa el a gyújtógyertyákat.

Távolítsa el a vezérműtengely(eke)t és a szelepemelőket. lásd a bekezdéseket. 1.4 és 1.12.

Benzines motor

Csavarja be a HAZET 3428 sűrített levegő csatlakoztatására szolgáló adaptert a sűrített levegős tömlővel együtt a megfelelő henger gyújtógyertya furatába.



Ha nincs speciális szerszám, akkor egy régi gyújtógyertyából készíthető adapter a sűrített levegő csatlakoztatásához. Ehhez harapja le az "1" tömegelektródát fogóval. Csavarhúzóval törje le a "2" kerámia szigetelőt, törje le a középső elektródát, egyik vagy másik irányba hajlítva, majd távolítsa el. Üssük ki a középső elektróda maradékát a "4" üvegolvadékkal és az "5" csatlakozócsavarral egy megfelelő (kb. 3 mm átmérőjű) bélyeggel. Ezzel egyidejűleg rögzítse a gyújtógyertyát egy megfelelő eltávolítható kulcsfejbe.

Figyelem! Kerülje a gyújtógyertya meneteinek sérülését, ez segít megelőzni a hengerblokk furatában lévő menetek sérülését.

Csavarja be az előkészített gyújtógyertyát a megfelelő hengerbe, és csatlakoztassa a sűrített levegő tömlőt.

Ezen a tömlőn keresztül folyamatosan sűrített levegőt adjon a hengerbe 6 bar túlnyomással.

Dízel motor

Állítsa a dugattyút a megfelelő hengerben TDC-re A rugó eltávolítása után a szelep a dugattyún fekszik. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első henger dugattyúja a TDC-ben legyen, lásd az 1.7. pontot.

Ha az első henger dugattyúja TDC-n van, akkor a negyedik henger dugattyúja is TDC-n van. Készítsen krétajelet az ékszíjtárcsa alján, majd forgassa el a főtengelyt fél fordulattal (180 fokkal), hogy a krétajel felül legyen. A 2. és 3. henger dugattyúi most a TDC-n vannak.

Távolítsa el a szelepkulcsot a felső szeleprugó lemezről úgy, hogy egy kalapáccsal enyhén megütögeti.



Csavarja rá a saját készítésű "C" zárólemezt (lásd az ábrát) a vezérműtengely csapágyházainak rögzítőcsavarjaihoz. Szereljen be egy hagyományos rugókompresszort vagy speciális Ford szerszámot 212-024-A- és 21-024-B-, és nyomja össze a szeleprugót. Vegye ki a kulcsot a szelepszárból.



Oldja ki a szeleprugókat, távolítsa el a felső és alsó szeleprugó-rögzítőt, és távolítsa el a szeleprugókat.



Húzza ki az olajtömítést fogóval vagy speciális fogóval. Az eltávolításhoz a műhelyek Ford GV 2124, HAZET 791-5 vagy HAZET 791-2 kivehető eszközt használnak. Minden sapka általában nagyon szilárdan illeszkedik. Ezért lehetőség szerint eltávolítható eszközt kell használni az eltávolításhoz.

Figyelem! Nagyon óvatosan húzza le a kupakokat, hogy ne sértse meg a foglalatokat.

Figyelem! Dízelmotor: A szeleprugók eltávolítása után a főtengely már nem forgatható. Az egyes hengerpárok kupakjai (1. és 4; 2 és 3) csak készletben cserélhető, és a főtengely 180°-os elfordítása előtt vissza kell szerelni a rugórögzítőket és a szeleprugókat. Ha elfordítja a főtengelyt a szeleprugók eltávolításával, a szelep az égéstérbe esik, és a hengerfejet el kell távolítani.

Telepítés

Helyezzen ragasztószalagot a szelepszár tetejére, hogy elkerülje az olajtömítés sapkáját a hornyok általi károsodását, amikor a szelepszárra csúsztatja.

Kézzel nyomja be az új, olajozott sapkát a szelepvezetőbe.

Egy kalapáccsal és egy speciális Ford szerszámmal nyomja be az olajtömítést. Ha nincs speciális szerszám, akkor használhat megfelelő csövet, éles szélek nélkül, és ugyanolyan átmérőjű, mint a kupak.



Távolítsa el a ragasztószalagot.

Szerelje be a szeleprugót a felső rugórögzítővel és rögzítse.

Szerelje be a szeleprögzítőt, engedje el a szeleprugót.

Cserélje ki az összes olajtömítést ugyanígy.

Szerelje be a vezérműtengelyeket és a szelepeket, lásd a bekezdéseket. 1.4 és 1.12.

Dízelmotor: állítsa be a szelephézagokat, lásd az 1.17. pontot.

Szerelje fel a hengerfej fedelét.

Távolítsa el a sűrített levegő csatlakoztatásához szükséges adaptert, helyezzen be gyújtógyertyákat, lásd a 28. bekezdést.

Az eredeti bejegyzés a webportálon található www.FordBook.ru