Повлачење
Повуците паркирну кочницу, пребаците мењач у неутрални положај.
Одвојите крајеве свећица и уклоните свећице.
Уклоните брегасту осовину (с) и потискивача шајкача. види параграфе. 1.4 И 1.12.
Гасни мотор
Причврстите адаптер за компримовани ваздух ХАЗЕТ 3428 заједно са цревом за компримовани ваздух у отвор за свећицу одговарајућег цилиндра.
Ако не постоји посебан алат, онда се адаптер за повезивање компримованог ваздуха може направити од старе свећице. Да бисте то урадили, одгризите електроду за уземљење -1- помоћу резача жице. Одвојите керамички изолатор -2- одвијачем, одвојите средњу електроду савијајући је на једну и другу страну и уклоните је. Остатак средње електроде заједно са топљеном стаклом -4- и спојним вијком -5- избијте одговарајућим ударцем (око 3 мм у пречнику). Истовремено, причврстите свећицу у одговарајућу уклоњиву главу кључа.
Пажња! Пазите да не оштетите навоје свећице, то ће спречити оштећење навоја у отвору на блоку цилиндра.
Уврните припремљену свећицу у одговарајући цилиндар и прикључите црево за компримовани ваздух.
Користите ово црево за континуирано снабдевање компримованог ваздуха у цилиндар под надпритиском од 6 бара.
дизел мотор
Поставите клип у одговарајућем цилиндру у ТДЦ.После уклањања опруге, вентил лежи на клипу. Окрените радилицу тако да клип у првом цилиндру буде у ТДЦ, види тачку 1.7.
Ако је клип у првом цилиндру у ТДЦ, онда је клип четвртог цилиндра такође у ТДЦ. Направите ознаку кредом на дну ременице клинастог ремена, а затим окрените радилицу за пола окрета (180 дег.) тако да је ознака кредом на врху. Клипови цилиндара 2 и 3 су сада у ТДЦ.
Уклоните кључ вентила са горњег седишта опруге вентила лаганим ударцем по њему чекићем.
Зашрафите плочу за закључавање -Ц- коју сте сами направили (види сл.) на вијке за закључавање шкољки лежаја брегастог вратила. Инсталирајте конвенционални компресор опруге или Форд специјални алат 212-024-А- и 21-024-Б-, стисните опругу вентила. Извадите кључ из вретена вентила.
Отпустите опруге вентила, уклоните горњу и доњу плочу опруге вентила, уклоните опруге вентила.
Извуците уљну заптивку помоћу клешта или специјалних клешта. За уклањање, радионице користе специјални алат Форд ГВ 2124, ХАЗЕТ 791-5 или одвојиви алат ХАЗЕТ 791-2. Све капице седе, по правилу, веома чврсто. За уклањање, стога, ако је могуће, користите алат који се може уклонити.
Пажња! Повуците поклопце веома пажљиво како не бисте оштетили њихове утичнице.
Пажња! Дизел мотор: ако сте уклонили опруге вентила, радилица се више не може окретати. капе за сваки пар цилиндара (1 и 4; 2 и 3) може се мењати само у комплету, и морате поново поставити опружне плоче и опруге вентила пре окретања радилице за 180°. Ако окренете радилицу са уклоњеним опругама вентила, вентил ће пасти у комору за сагоревање и мораћете да уклоните главу цилиндра.
Инсталација
Залепите лепљиву траку на вретено вентила на врху како бисте спречили оштећење поклопца за заптивање уља жљебовима када се гурне на вретено.
Руком гурните нови, науљени поклопац у вођицу вентила.
Користећи чекић и Форд специјални алат, притисните уљну заптивку. Ако посебан алат није доступан, може се користити одговарајућа цев без оштрих ивица истог пречника као и поклопац.
Уклоните лепљиву траку.
Уградите опругу вентила са горњом опружном плочом и причврстите је.
Уградите чахуру вентила, отпустите опругу вентила.
Замените све уљне заптивке на исти начин.
Инсталирајте брегасте осовине и попете, види параграфе. 1.4 И 1.12.
Дизел мотор: подесите зазоре вентила, види параграф 1.17.
Поставите поклопац главе цилиндра.
Уклоните адаптер за компримовани ваздух, поставите свећице, види став 28.
Коментари посетилаца