Зубчасты рамень і размеркавальны вал (Фокус Турнір 1)

Затамкавы механізм рухавікоў Zetec і Endura-Turbodiesel прыводзіцца зубчастым рамянём. Ён круціцца на шківах за межамі картэра. Зубчастыя рамяні не падлягаюць тэхнічнаму абслугоўванню, яны зробленыя з сінтэтычнага матэрыялу з ўкладышамі з стальной дроту і нацягваюцца гідраўлічным прыладай нацяжэння. Ford рэкамендуе замену рамяня максімум пасля 150000 км прабегу. Так як замена можа сказіць фазы газаразмеркавання рухавіка, то лепш даручыць гэтую працу прадаўцу Ford. Пры выпадку ён адразу таксама праверыць нацяжное прылада і, калі трэба, заменіць яго.



Гідраўлічная прылада нацяжэння зубчастага рамяня ў рухавіках Ford OHC/DOHC служыць даўжэй зубчастага рамяня. Тым не менш вы павінны праверыць прыладу не пазней, чым праз 150000 км прабегу і замяніць пры лёгкіх слядах пацення на корпусе.