Pasek zębaty i wałek rozrządu (Focus Turnier 1)

Zespół zaworowy silników Zetec i Endura-Turbodiesel napędzany jest paskiem rozrządu. Obraca się na kołach pasowych na zewnątrz skrzyni korbowej. Paski zębate są bezobsługowe, wykonane z tworzywa sztucznego z wkładkami z drutu stalowego i napinane za pomocą napinacza hydraulicznego. Ford zaleca wymianę paska po maksymalnie 150 000 km. Ponieważ wymiana może zniekształcić rozrząd zaworów silnika, najlepiej zlecić tę czynność dealerowi Forda. Czasami sprawdzi także natychmiast napinacz i w razie potrzeby wymieni go.



Hydrauliczny napinacz paska rozrządu w silnikach Ford OHC/DOHC wytrzymuje dłużej niż pasek rozrządu. Należy jednak sprawdzić urządzenie nie później niż po 150 000 km i wymienić je, jeśli na obudowie pojawią się lekkie oznaki pocenia się.