| znak identyfikacyjny | Powody / cechy |
| (A) Poziom płynu chłodzącego ciągle spada | Płyn chłodzący dostaje się do komór spalania w bardzo małych ilościach. Zjawisko to bez obecności innych znaków może trwać przez długi czas |
| (B) Znaczna utrata płynu chłodzącego. Za samochodem, nawet przy ciepłym silniku, rozciąga się pióropusz białego dymu | Płyn chłodzący dostaje się do komory spalania w znacznej ilości, tam odparowuje i wychodzi przez układ wydechowy w postaci pary wodnej |
| (C) Pęcherzyki powietrza unoszą się z otwartego zbiornika wyrównawczego; podczas otwierania pokrywy blokującej, bulgotanie, duża ilość płynu chłodzącego wylewa się ze zbiornika lub z chłodnicy | Spaliny są wtłaczane do układu chłodzenia. Zapach spalin z otworu wlewowego |
| (D) Film, który mieni się wszystkimi kolorami tęczy na powierzchni płynu chłodzącego | Olej silnikowy dostaje się do układu chłodzenia |
| (E) Na wyjętym wskaźniku poziomu oleju osiada szarawa emulsja, na oleju silnikowym są pęcherzyki wody | Płyn chłodzący przedostaje się do oleju silnikowego. Natychmiast zdiagnozuj uszkodzenie. Odholuj pojazd do warsztatu w celu naprawy. Uwaga, woda w oleju silnikowym może uszkodzić łożyska |
Komentarze gości