| Identifikačná funkcia | Dôvody/vlastnosti |
| (A) Hladina chladiacej kvapaliny stále klesá | Chladiaca kvapalina vstupuje do spaľovacích komôr vo veľmi malých množstvách. Tento jav, bez prítomnosti iných znakov, môže trvať dlho |
| (B) Výrazná strata chladiacej kvapaliny. Za autom sa tiahne oblak bieleho dymu, aj keď je motor teplý | Značné množstvo chladiacej kvapaliny preniká do spaľovacej komory, tam sa odparuje a vystupuje cez výfukový systém vo forme vodnej pary |
| (C) Z otvorenej expanznej nádrže stúpajú vzduchové bubliny; pri otvorení uzatváracieho uzáveru vyteká z nádrže alebo z chladiča veľké množstvo chladiacej kvapaliny | Výfukové plyny sú stlačené do chladiaceho systému. Z plniaceho otvoru je cítiť zápach výfukových plynov |
| (D) Dúhový film na povrchu chladiacej kvapaliny | Motorový olej vstupuje do chladiaceho systému |
| (E) Na odstránenej mierke hladiny oleja sa usadzuje sivastá emulzia a motorový olej je plný vodných bublín | Chladiaca kvapalina preniká do motorového oleja Okamžite diagnostikujte poškodenie. Nechajte vozidlo odtiahnuť do servisu na opravu. Pozor: Voda v motorovom oleji môže poškodiť ložiská |