Садржај: Провера карактеристика и рада… ↳ Управљање и вешање ↳ Пренос снаге ↳ Квачило ↳ Инструменти и електрична опрема ↳
Сваких 16.000 км или 12 месеци.
Провера карактеристика и рада кочионог система
1. Уверите се да аутомобил не вуче у страну при кочењу, и да се точкови не блокирају прерано при јаком кочењу.
2. Уверите се да се током кочења не преносе вибрације кроз управљач. Код возила опремљених АБС-ом, вибрација се може осетити на папучици кочнице при наглом кочењу – то је нормално и не би требало да изазове аларм.
3. Уверите се да ручна кочница ради нормално, у овом случају не захтева претерано померите га полуге, као и у томе да он држи аутомобил, који стоји на нагиб, у оба смера (горе и доле).
4. Са искљученим контактом проверите рад вакуумског појачивача кочнице на следећи начин. Притисните педалу кочнице 4-5 пута да бисте уклонили вакуум. Затим покрените мотор. Приликом покретања, требало би да осетите попуштање педале услед стварања вакуума. Након што је мотор радио кратко време (најмање два минута), угасите га. Ако сада поново притиснете педалу кочнице, у овом тренутку можете чути звиждук који ствара серво појачивач. Али након четири до пет притисака, овај звук би требало да престане, а педала би поново постала тврда.
Управљање и вешање
5. Уверите се да нема грешака у управљању, вешању, способности држања возила на путу и његовом руковању.
6. Када возите, проверите да ли нема необичних звукова или вибрација.
7. Уверите се да управљање исправно ради. Не би требало да осећате превелики отпор или претерану опуштеност приликом окретања волана. Слушајте буку из вешања при скретању и вожњи по неравним површинама.
Пренос снаге
8. Проверите карактеристике мотора, мењача и погонских вратила.
9. Уверите се да се мотор поуздано покреће у хладним и топлим условима.
10. Слушајте било какву необичну буку која долази из мотора или мењача.
11. Уверите се да мотор ради несметано у празном ходу и да нема неравномерног окретања при убрзавању.
12. На моделима са мануелним мењачем, проверите да ли се сви степени преноса укључују глатко и тихо и да ли се ручица мењача лако помера без везивања.
13. На моделима са аутоматским мењачем, уверите се да се промене степена преноса одвијају глатко, без трзаја и да се број обртаја мотора не повећава у интервалу између промене степена преноса. Проверите да ли се сви режими аутоматског мењача могу подесити када је возило заустављено. Ако се пронађе квар, обратите се продавцу.
14. Окрените волан до краја у било ком смеру и полако се померајте по кругу. Слушајте да видите да ли се чује метално куцање са предње стране аутомобила. Извршите исту проверу окретањем волана до краја у другом смеру. Звук куцања указује на хабање зглоба погонског вратила. У овом случају, шарка мора бити замењена.
Квачило
15. Уверите се да се педала квачила креће лако и глатко током читавог свог хода, и да сама квачила не проклизава или "води". Ако осећате неравномерно кретање или подручја везивања, проверите да ли је сајла квачила правилно изведена и да нема оштрих кривина.
16. Прегледајте оба краја кабла квачила (на мењачу и унутар возила) да ли су истрошени или похабани.
17. Проверите ход педале (погледајте Поглавље 8, параграф 3) и подесите га ако је потребно.
Инструменти и електрична опрема
18. Проверите рад свих инструмената и електричне опреме.
19. Уверите се да сви инструменти дају тачна очитавања и, укључујући све електричне компоненте једну по једну, уверите се да исправно функционишу.
(Оригинални извор овог чланка можете пронаћи на: fordbook.ru)