Dlatego w zestawie narzędzi potrzebnych do remontu znajdują się szczypce do montażu podkładek, ściągacz do łożysk, drewniany młotek, zestaw wybijaków do szpilek, czujnik zegarowy i prasa hydrauliczna. Dodatkowo będziesz potrzebować dużego, stabilnego stołu warsztatowego lub stojaka na pudło.
Podczas demontażu pudełka zwróć uwagę, jak wypadają poszczególne elementy, gdzie stykają się z innymi częściami, co utrzymuje je na miejscu. Dołączono renderingi 3D (patrz zdjęcia) w celu wskazania lokalizacji części.
5.4, a. Obraz 3D wałów skrzyni biegów.
1. Uszczelnienie wału.
2. Pierścień zewnętrzny łożyska tocznego.
3. Łożysko wału przedniego.
4. Wał główny.
5. Łożysko wału tylnego.
6. Pierścień zewnętrzny łożyska tocznego.
7. Pierścień napięcia wstępnego łożyska.
8. Wtyczka 5. biegu.
9. Pierścień zewnętrzny łożyska tocznego.
10. Łożysko przednie wału 5. biegu.
11. Wał napędowy piątego biegu.
12. Wkładka blokująca synchronizator.
13. Pierścień pośredni ustalający synchronizator.
14. Sprężyna ustalająca synchronizatora.
15. Piasta synchronizatora 5. biegu.
16. Blok synchronizatora 5. biegu.
17. Sprzęgło synchronizatora 5. biegu.
18. Sprężyna ustalająca synchronizatora.
19. Pierścień blokujący synchronizator.
20. Piąty bieg.
21. Łożysko wału tylnego piątego biegu.
22. Pierścień zewnętrzny łożyska tocznego.
23. Pierścień napięcia wstępnego łożyska.
24. Korek wału głównego.
25. Pierścień zewnętrzny łożyska tocznego.
26. Przednie łożysko wału wtórnego.
27. Wał wtórny.
28. I bieg.
29. Pierścień blokujący synchronizator.
30. Sprężyna ustalająca synchronizatora.
31. Piasta synchronizatora 1. i 2. biegu.
32. Blokada piasty synchronizatora 1. i 2. biegu.
33. Przekładnia dwustronna.
34. Pierścień ustalający synchronizatora.
35. Pierścień blokujący synchronizator.
36. Pierścień ustalający 1. i 2. biegu.
37. Drugi bieg.
38. Podkładka zabezpieczająca oporowa 2. i 3. biegu.
39. Podkładka oporowa 2. i 3. biegu.
40. Trzeci bieg.
41. Pierścień blokujący synchronizator.
42. Sprężyna ustalająca synchronizatora.
43. Piasta synchronizatora trzeciego i czwartego biegu.
44. Uchwyt piasty synchronizatora 3. i 4. biegu.
45. Sprzęgło synchronizatora trzeciego i czwartego biegu.
46. Sprężyna ustalająca synchronizatora.
47. Pierścień blokujący synchronizator.
48. Pierścień synchronizatora trzeciego i czwartego biegu.
49. 4. bieg.
50. Łożysko wału wtórnego.
51. Pierścień zewnętrzny łożyska tocznego.
52. Sprężyna napięcia wstępnego łożyska.
53. Obudowa sprzęgła.
54. Włącznik świateł cofania.
55. Dźwignia biegu wstecznego.
56. Sworzeń obrotowy dźwigni przekaźnika biegu wstecznego.
57. Zewnętrzny sworzeń blokujący.
58. Kołek wybieraka zmiany biegów.
5.4, b. Trójwymiarowy obraz obudowy manualnej skrzyni biegów i elementów z nią związanych.
59. Dźwignia zmiany biegów.
60. Piłka.
61. Odwrotny sworzeń blokujący.
62. Sprężyna do ustawiania dźwigni w położeniu 3. i 4. biegu.
63. Wałek dźwigni zmiany biegów.
64. Sworzeń rolkowy zmiany biegów.
65. Uszczelka wału dźwigni zmiany biegów.
66. Śruba mocująca łącznik zmiany biegów.
67. Przełącznik wahacza.
68. Trzpień dźwigni zmiany biegów.
69. Sworzeń wybieraka przełącznika kołyskowego.
70. Dźwignia zmiany biegów przełącznika kołyskowego.
71. Wewnętrzny wał przełącznika.
72. Trzpień blokujący wałek przełącznika.
73. Sprężyna blokująca wałek zmiany biegów.
74 Uszczelnienie wału zmiany biegów.
75. Osłona wału zmiany biegów.
76. Ustalacz rolki widełek zmiany biegów.
77. Pin włączający przekaźnik dźwigni biegu wstecznego.
78. Wałek widełkowy.
79. Widelec 1. i 2. biegu.
80. Sprzęgło podporowe.
81. Przypinka.
82. Dźwignia zmiany wideł.
83. Widelec trzeciego i czwartego biegu.
84. Dźwignia przekaźnika 5. biegu.
85. Sworzeń dźwigni przekaźnika przełącznika biegu wstecznego.
86. Sworzeń dźwigni przekaźnika 5. biegu.
87. Sworzeń zewnętrznego pierścienia ustalającego.
88. Widelec piątego biegu.
89. Trzpień blokujący widelec 5. biegu.
90. Wałek sterujący widelca 5. biegu.
91. Wał biegu wstecznego.
92 Koło biegu wstecznego.
93. Bieg wsteczny.
94. Magnes na brud.
95. Obudowa skrzyni biegów.
96. Oddech.
97. Korek wlewu.
98. Śruba blokująca wał biegu wstecznego.
99. Śruba blokująca tłok blokujący.
100. Trzpień blokujący wałek widełek zmiany biegów.
101. Sprężyna blokująca wałek widełek zmiany biegów.
102. Śruba blokująca sprzęgło podporowe.
103. Śruba obudowy skrzyni biegów.
104. Uszczelnienie mechanizmu różnicowego.
105. Pierścień ustalający.
106. Pierścień zewnętrzny łożyska mechanizmu różnicowego.
107. Zespół łożyska mechanizmu różnicowego.
108. Podkładka oporowa koła zębatego bocznego.
109. Przekładnia boczna.
110. Satelity.
111. Podkładki oporowe do satelitów.
112. Rolka satelitarna.
113. Stoper satelitów.
114. Przekładnia napędzana przekładnią główną.
115. Lewa część obudowy mechanizmu różnicowego.
116. Prawa strona obudowy mechanizmu różnicowego.
117. Nit obudowy i przekładni głównej.
118. Bieg prędkościomierza.
119. O-ring.
120. Blokada zmiany biegów prędkościomierza.
121. Uszczelka pomiędzy blokadą koła zębatego prędkościomierza a obudową.
122. Bieg napędzany prędkościomierzem.
123. Trzpień ustalający łączący obudowę sprzęgła z obudową skrzyni biegów.
124. Sprężyna zapadki przełącznika.
125. Wspornik dźwigni jazdy.
126. Obrotowy sworzeń zapadki zamka biegu wstecznego.
127. Sprężyna 5. biegu i biegu wstecznego.
128. Zapadka płytki przełącznika.
129. Piłka.
130. Zacisk w kształcie litery C.
131. Piłka.
132. Dźwignia przekaźnika przełącznika biegu wstecznego.
133. Sprężyna przekaźnika przełącznika biegu wstecznego.
134. Zatyczka okienka inspekcyjnego skrzyni biegów.
135. Podkładka filcowa.
136. Tuleja wałka sprzęgła górnego.
137. Śruba blokująca widelec łożyska dociskowego.
138. Wałek zwalniający sprzęgło.
139. Dźwignia wałka zwalniającego sprzęgło.
140. Widelec z łożyskiem dociskowym.
141. Tuleja wałka zwalniającego sprzęgło dolne.
Oryginalne źródło publikacji znajduje się na stronie internetowej fordbook.ru