При всяка поддръжка и ремонт е необходимо да се проверява състоянието на защитните капаци на сферичните шарнири на окачването, не трябва да има механични повреди по капаците.
Разберете дали има пукнатини или следи от контакт с пътни препятствия или каросерията по частите на окачването, деформация на рамената, стабилизиращата щанга и нейните подпори, предните части на каросерията в местата, където са закрепени компонентите и частите на окачването.
Проверете състоянието на гумено-металните панти, гумените възглавници, сферичните шарнири на окачването, както и състоянието (утаяването) на горните опори на телескопичните подпори на окачването.
Гумено-металните панти и гумените възглавници трябва да се сменят в случай на разкъсвания и едностранно издуване на гумата, както и при подрязване на крайните им повърхности.
Ориз. 4.2. Разположение на елементите на предното окачване на автомобила: 1 – преден шарнир (сайлентблок) на рамото на предното окачване; 2 – барабани стабилизатор на щанги; 3 – часова стабилизатор на щанги; 4 – подпора на амортисьора; 5 – кормилен накрайник; 6 – сферична връзка на кормилния накрайник; 7 – рамо на предното окачване; 8 – задна панта (безшумен блок) на рамото на предното окачване; 9 – напречна греда на предното окачване
Разположението на елементите на предното окачване на автомобила е показано на фиг. 4.2.
Не се допускат окачвания на гумени части:
– признаци на стареене на гумата;
– механични повреди.
Следните не са разрешени върху гумено-метални панти:
– признаци на стареене, пукнатини, едностранно издуване на гумената маса;
– отделяне на гумената маса от армировката.
Сменете дефектните части.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обърнете специално внимание на механични повреди (деформации, пукнатини и др.) на елементите на окачването, особено на лостовете.
1. Проверете състоянието на защитните капаци на сферичните шарнири. Ако ботушите са повредени, сменете сферичните шарнири.
2. Докато люлеете колелото във вертикална равнина, проверете сферичните шарнири за луфт. Ако има луфт в сферичните щифтове, сменете лагерите.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Когато предното колело е окачено, е трудно да се различи луфт в лагерите на колелата и сферичните шарнири. Помолете асистент да натисне педала на спирачката: ако почувствате луфт в този случай, тогава сферичните шарнири са дефектни.
3. Проверка за липса на ответна реакция на предната..
4. ...и задните сайлентблокове в местата където са закрепени рамената към напречната греда на окачването.
5. Проверете състоянието на подпорите и гумените възглавници на стабилизиращата щанга, като разклатите стабилизиращата щанга нагоре и надолу.
6. Проверете състоянието на защитния капак на амортисьора.
7. Повдигнете защитния капак и проверете амортисьора за течове. Не се допускат течове на течности.
8. Сменете дефектните или повредени части.
Тази статия е копие от уебсайта FordBook