Разберете дали има пукнатини или следи от контакт с пътни препятствия или тялото върху частите на окачването, деформация на рамената, стабилизиращата щанга, задните части на тялото в местата, където са закрепени възлите и частите на окачването.
Проверете състоянието на гумено-металните панти, гумените възглавници и състоянието (провисването) на пружините на окачването.
Гумено-металните панти и гумените възглавници трябва да се сменят в случай на разкъсвания и едностранно издуване на гумата, както и при подрязване на крайните им повърхности.
Ориз. 4.3. Разположение на елементите на задното окачване на автомобила: 1 – скоба за закрепване на стабилизираща щанга; 2 – възглавница на стабилизираща щанга; 3 – напречна греда на задно окачване; 4 – тих блок на предното долно рамо на задното окачване; 5 – предно долно рамо на задното окачване; 6 – горно рамо на задното окачване; 7 – задно рамо на задното окачване; 8 – амортисьор; 9 – гумена втулка за долния монтаж на амортисьора; 10 – тих блок на задното долно рамо на задното окачване; 11 – пружина; 12 – задно долно рамо на задното окачване; 13 – барабани стабилизатор на щанги; 14 – стабилизираща стойка
Разположението на елементите на задното окачване на автомобила е показано на фиг. 4.3.
Следните не са разрешени върху гумено-метални панти:
– признаци на стареене, пукнатини;
– едностранно издуване на гумената маса.
Сменете дефектните части.
Проверете за механични повреди (деформации, пукнатини и др.) на елементите на окачването.
1. Проверете гумените втулки 9 (вижте Фиг. 4.3) на долната опора на амортисьора и амортисьорите 8. Не се допускат течове на течност и "изпотяване" върху амортисьорите.
2. Отстранете защитните щитове от двете страни на автомобила (вижте "Премахване и монтиране на напречната греда на задното окачване").
3. Проверете гумено-металните панти (безшумни блокове) на носача на задното окачване към купето на автомобила.
4. С помощта на монтажна шпатула проверете вътрешната..
5. ...и външни сайлентблокове на задните долни рамена..
6. ...вътрешен..
7. ...и външни тихи блокове на предните долни рамена.
8. По същия начин проверете вътрешните и външните тихи блокове на горните рамена на задното окачване.
9. Като люлеете стабилизиращата щанга нагоре и надолу, проверете за хлабина в стабилизиращата щанга и гумените възглавници на стабилизиращата щанга.
10. Проверете пружините и компресионните буфери.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Обърнете внимание на изпускателната система. Странните удари, които прави, често се бъркат с удари в задното окачване. Използването на нестандартни части или счупването на елементите на окачването на ауспуха може да причини силен удар, особено при смяна на дросела. За да проверите, спрете двигателя, внимателно проверете изпускателната система, проверете надеждността на закрепването на ауспуха и окачването. Като държите края на изпускателната тръба, разклатете ауспуха нагоре-надолу и от едната страна на другата - не трябва да има почукване.
Коментари на посетители