Aflați dacă există crăpături sau urme de contact cu obstacolele rutiere sau cu caroseria pe piesele suspensiei, deformarea brațelor, a barei stabilizatoare, a părților din spate a caroseriei în locurile unde sunt atașate unitățile și piesele de suspensie.
Verificați starea balamalelor cauciuc-metal, a pernelor de cauciuc și starea (sac) arcurilor suspensiei.
Balamalele cauciuc-metal și pernele de cauciuc trebuie înlocuite în caz de ruptură și bombare unilaterală a cauciucului, precum și atunci când suprafețele lor terminale sunt tăiate.
Figura. 4.3. Amplasarea elementelor de suspensie din spate pe mașină: 1 – suport de fixare a barei stabilizatoare; 2 – pernă bară stabilizatoare; 3 – traversă suspensie spate; 4 – silent block al brațului inferior față al suspensiei spate; 5 – brațul inferior față al suspensiei spate; 6 – brațul superior al suspensiei spate; 7 – brațul de suspensie spate; 8 – amortizor; 9 – bucșă de cauciuc pentru montarea amortizorului inferior; 10 – silent block al brațului inferior spate al suspensiei spate; 11 – primăvară; 12 – brațul inferior spate al suspensiei spate; 13 - bara stabilizatorului transversal; 14 – bara stabilizatoare
Locația elementelor de suspensie din spate pe mașină este prezentată în Fig. 4.3.
Următoarele nu sunt permise pe balamalele cauciuc-metal:
– semne de îmbătrânire, crăpături;
– bombare unilaterală a masei de cauciuc.
Înlocuiți piesele defecte.
Verificați dacă elementele de suspensie nu prezintă deteriorări mecanice (deformații, fisuri etc.).
1. Inspectați bucșele de cauciuc 9 (vezi Fig. 4.3) ale suportului inferior amortizorului și amortizoarelor 8. Scurgerile de lichid și "transpirația" nu sunt permise pe amortizoare.
2. Scoateți scuturile de protecție de pe ambele părți ale vehiculului (vezi "Demontarea și instalarea traversei suspensiei spate").
3. Verificați balamalele cauciuc-metal (blocuri silențioase) ale brațului de suspensie spate la caroserie.
4. Folosind o spatulă de montare, verificați interiorul..
5. ...și blocurile silentioase externe ale brațelor inferioare din spate..
6. ...intern..
7. ...și blocuri silentioase externe ale brațelor inferioare din față.
8. În mod similar, verificați silent block-urile interne și externe ale brațelor superioare ale suspensiei spate.
9. Prin balansarea barei stabilizatoare în sus și în jos, verificați dacă există joc în bara stabilizatoare și în pernele de cauciuc ale barei stabilizatoare.
10. Verificați arcurile și tampoanele de compresie.
SFAT UTIL: Acordați atenție sistemului de evacuare. Loviturile străine pe care le produce sunt adesea confundate cu o lovitură în suspensia spate. Utilizarea de piese nestandard sau spargerea elementelor de suspensie a tobei de eșapament poate provoca o lovitură puternică, mai ales la schimbarea clapetei de accelerație. Pentru a verifica, opriți motorul, inspectați cu atenție sistemul de evacuare, verificați fiabilitatea fixării tobei și suspensiei. Ținând capătul țevii de eșapament, balansați toba de eșapament în sus și în jos și dintr-o parte în alta - nu ar trebui să fie lovituri.