SECVENȚA LUCRĂRII
Figura. 11.1. Amplasarea suporturilor de cauciuc care fixează sistemul de evacuare pe sub caroseria vehiculului
1. Verificați suporturile de cauciuc pentru a nu exista fragilitate, fisuri sau alte defecte și, dacă este necesar, înlocuiți-le (Fig. 11.1).
2. Pentru a verifica, mutați țeava de evacuare la stânga și la dreapta lângă suporturile de cauciuc.
3. Verificați dacă sistemul de evacuare, galeria de evacuare și suporturile sunt bine strânse, dar nu utilizați forță excesivă care ar putea deteriora piesele.
4. Cu motorul pornit, astupați capătul țevii de evacuare cu o cârpă. După o perioadă scurtă de timp, motorul ar trebui să se oprească. Dacă auziți un șuierat și motorul continuă să funcționeze fără probleme, aceasta înseamnă că sistemul de evacuare are scurgeri.
5. Un sunet de evacuare mai tern decât de obicei și un trosnet când conducta de evacuare se mișcă indică coroziune în sistemul de evacuare.
6. Folosind un ciocan, bateți bine toba de eșapament care funcționează. Nu loviți înclinat față de suprafața tobei de eșapament. Dacă la fiecare impact se aude un sunet, înseamnă că metalul nu a fost încă deteriorat de coroziune. Dacă în unele locuri sunetul de la impact devine înăbușit, atunci carcasa exterioară este deja slăbită de coroziune și se va arde în curând, mai ales în sezonul de iarnă, când sarea este împrăștiată pe suprafața drumului.
(Originalul poate fi găsit pe această resursă www.fordbook.ru)