A felfüggesztési elemek és a kipufogórendszer műszaki állapotának ellenőrzése

A kipufogócső a kipufogócsonkhoz van csavarozva, és a teljes kipufogórendszer az autó aljához van rögzítve rugalmas gumitartókkal, hogy csökkentsék a kipufogógázok áthaladása miatti vibrációt. Normál állapotban a rendszer szabadon, feszültség nélkül és a karosszériaelemektől megfelelő távolsággal van felszerelve.



MUNKAVÉGZÉS



Rizs. 11.1. A kipufogórendszernek az autó aljához rögzítéséhez szükséges gumitámaszok elhelyezkedése

1. Ellenőrizze, hogy a gumitartók nincsenek-e ridegek, repedések vagy egyéb hibák, és szükség esetén cserélje ki (rizs. 11.1).

2. Az ellenőrzéshez mozgassa a kipufogócsövet balra és jobbra a gumitámaszok közelében.

3. Ellenőrizze a kipufogórendszer, a kipufogócső és a konzolok csavarkötéseinek feszességét, de ne alkalmazzon túlzott erőt, ami károsíthatja az alkatrészeket.


4. Dugaszolja le a kipufogócső végét egy ronggyal, miközben a motor jár. Rövid idő elteltével a motornak le kell állnia. Ha sziszegést hall, és a motor továbbra is akadálytalanul működik, ez azt jelenti, hogy a kipufogórendszer szivárog.

5. A kipufogócső mozgatásakor a szokásosnál tompább kipufogóhang és recsegés a kipufogórendszer korrózióját jelzi.

6. Alaposan ütögesse meg kalapáccsal az eltávolított javítható hangtompítót. Ne üssön ferdén a hangtompító felületéhez. Ha minden egyes ütközésnél csengő hang hallatszik, ez azt jelenti, hogy a fémet még nem károsította a korrózió. Ha egyes helyeken az ütések hangja tompodik, akkor a külső héj már legyengül a korróziótól, és hamarosan kiég, különösen a téli szezonban, amikor a só szétszóródik az útfelületen.