Kontrola technického stavu dielov zadného zavesenia na aute

Všetky kontroly a práce vykonávajte zospodu vozidla namontovaného na výťahu alebo inšpekčnej priekope (so zavesenými prednými kolesami).

Zistite, či sa na častiach pruženia nenachádzajú praskliny alebo stopy odierania o cestné prekážky alebo karosériu, deformácie pák, tyče stabilizátora, zadných dielov karosérie v miestach uchytenia pružiacich jednotiek a dielov.

Skontrolujte stav gumo-kovových pántov, gumených vankúšikov, stav (návrh) závesné pružiny.

Gumovo-kovové pánty a gumené podložky je potrebné vymeniť v prípade prasknutia a jednostranného vybočenia gumy, ako aj pri rezaní ich koncových plôch.



Ryža. 4.3. Usporiadanie prvkov držiaka zadného zavesenia na vozidle: 1 – držiak upevnenia tyče stabilizátora; 2 – vankúš tyče stabilizátora; 3 - priečny nosník zadného zavesenia; 4 - tichý blok predného spodného ramena zadného zavesenia; 5 - predné spodné rameno zadného zavesenia; 6 - horné rameno zadného zavesenia; 7 – vlečné rameno zadného zavesenia; 8 - tlmič nárazov; 9 - gumové puzdro spodného uloženia tlmiča; 10 - tichý blok zadného spodného ramena zadného zavesenia; 11 - pružina; 12 - zadné spodné rameno zadného zavesenia; 13 – tyč stabilizátora; 14 - tyč stabilizátora


Usporiadanie prvkov konzoly zadného zavesenia na aute je znázornené na obr. 4.3.

Na gumovo-kovových pántoch nie sú povolené:

– známky starnutia, praskliny;

– jednostranné vybočenie gumového poľa.

Vymeňte chybné diely.

Skontrolujte mechanické poškodenie (deformácie, praskliny a pod.) závesné prvky.

1. Skontrolujte gumové puzdrá 9 (pozri obr. 4.3) spodné uloženie tlmiča a tlmiče 8. Z tlmičov nesmie kvapkať kvapalina a «potenie».



2. Odstráňte ochranné štíty z oboch strán auta (cm. «Demontáž a montáž priečneho nosníka zadnej závesnej konzoly»).



3. Skontrolujte gumové spoje (tiché bloky) vlečné rameno zadného zavesenia ku karosérii auta.



4. Pomocou montážnej špachtle skontrolujte vnútornú vôľu..




5.... a vonkajšie silentbloky zadných spodných pák..



6. …vnútorné…



7.... a vonkajšie silentbloky predných spodných ramien.



8. Podobne skontrolujte vnútorné a vonkajšie silentbloky horných ramien zadného zavesenia.




9. Počas kývania stabilizačným rámom nahor a nadol skontrolujte, či nie je vôľa v stabilizačných vzperách a gumových podložkách na stabilizačnej tyči.



10. Skontrolujte pružiny a kompresné tlmiče.

UŽITOČNÁ RADA: Venujte pozornosť výfukovému systému. Cudzie klepania, ktoré zverejnila, sa často mýlia s klepaním v zadnom zavesení. Použitie neštandardných dielov alebo rozbitie prvkov zavesenia tlmiča môže spôsobiť silné klepanie, najmä pri preplynovaní. Ak chcete skontrolovať, zastavte motor, starostlivo skontrolujte výfukový systém, skontrolujte spoľahlivosť upevnenia a zavesenia tlmiča. Uchopte koniec výfukového potrubia, zatraste tlmičom nahor a nadol a zo strany na stranu - nemali by byť žiadne údery.