Rozdiel medzi skutočnými hodnotami nameranými na vozidle a kontrolnými hodnotami uvedenými nižšie je spôsobený opotrebovaním a deformáciou častí zavesenia alebo deformáciou karosérie.
VAROVANIE: Výmena alebo oprava dielov zavesenia kolies môže viesť k zmenám geometrie kolies, preto je kontrola geometrie kolies povinná.
Uhly vyrovnania predných kolies s vlastnou hmotnosťou vozidla sú uvedené v tabuľke. 4.3 sú v tabuľke uhly montáže zadných kolies pri vlastnej hmotnosti vozidla. 4.4.
Po nainštalovaní auta na stojan (bezprostredne pred kontrolou uhlov) "zatlačte" zavesenie auta, pričom dvakrát alebo trikrát vyviniete silu 392–490 N (40–50 kgf), smerujúcu zhora nadol, najprv na zadný nárazník a potom predný. Kolesá vozidla musia byť umiestnené rovnobežne s pozdĺžnou osou vozidla.
Pri kontrole a nastavovaní uhlov geometrie predných kolies najprv skontrolujte uhol záklonu, potom uhol odklonu a nakoniec zbiehavosť kolies.
Tabuľka 4.3 Uhly nastavenia predných kolies
Tabuľka 4.4 Uhly geometrie zadných kolies
Uhol odlievania predného kolesa tvorený kolmicou a líniou prechádzajúcou stredom hornej podpery teleskopickej vzpery a stredom gule guľového kĺbu namontovaného na spodnom ramene. Nastavenie pozdĺžneho sklonu osi otáčania nie je riešené konštrukciou vozidla. Ak sa uhol odchyľuje od menovitej hodnoty, vymeňte poškodené a zdeformované diely.
Predný uhol odklonu charakterizovaná odchýlkou priemernej roviny otáčania kolesa od vertikály. Konštrukcia vozidla neumožňuje nastavenie uhla odklonu predných kolies.
Zarovnanie predných kolies predstavuje uhol medzi rovinou otáčania kolesa a pozdĺžnou osou automobilu. Zbiehavosť predných kolies sa nastavuje zmenou dĺžky riadiacich tyčí.
Skontrolujte nasledujúce uhly vyrovnania zadných kolies.
Uhol odklonu zadného kolesa charakterizovaná odchýlkou priemernej roviny otáčania zadného kolesa od vertikály. Konštrukcia vozidla neumožňuje nastavenie uhla odklonu zadných kolies.
Geometria zadných kolies predstavuje uhol medzi rovinou otáčania zadného kolesa a pozdĺžnou osou vozidla. Uhol zbiehavosti sa nastavuje otáčaním nastavovacích skrutiek upevňujúcich spodné zadné rameno k priečnemu nosníku zadného zavesenia.
[Ďalšie informácie nájdete na uvedenej webovej stránke: FordBook.ru]