Перевірка та регулювання кутів установки коліс (Фокус 2)

Перевірка та регулювання кутів установки коліс необхідні для забезпечення гарної стійкості та керованості автомобіля, а також рівномірного зносу шин під час експлуатації. Перевірку та регулювання кутів установки коліс виконують на спеціальних стендах згідно з інструкціями щодо їх експлуатації.

Невідповідність дійсних значень, заміряних на автомобілі, контрольним значенням, зазначеним нижче, обумовлено зносом та деформацією деталей підвіски або деформацією кузова.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Заміна або ремонт деталей підвіски може спричинити зміну кутів установки коліс, тому перевірка кутів установки коліс обов'язкова.

Кути установки передніх коліс при своїй масі автомобіля наведені в табл. 4.3, кути установки задніх коліс при власній масі автомобіля - у табл. 4.4.

Після встановлення автомобіля на стенд (безпосередньо перед перевіркою кутів) «протисніть» підвіску автомобіля, прикладаючи двічі-тричі зусилля 392-490 Н (40-50 кгс), спрямоване зверху вниз, спочатку до заднього бампера, а потім до переднього. Колеса автомобіля повинні бути розташовані паралельно до поздовжньої осі автомобіля.

При перевірці та регулюванні кутів установки передніх коліс спочатку перевірте кут поздовжнього нахилу осі повороту, потім кут розвалу коліс та в останню чергу сходження коліс.

Таблиця 4.3 Кути встановлення передніх коліс





Таблиця 4.4 Кути встановлення задніх коліс




Кут поздовжнього нахилу осі повороту переднього колеса утворений вертикаллю та лінією, що проходить через середину верхньої опори телескопічної стійки та центр сфери кульової опори, закріпленої на нижньому важелі. Регулювання кута поздовжнього нахилу осі повороту не передбачено конструкцією автомобіля. У разі відхилення кута від номінального значення замініть пошкоджені та деформовані деталі.

Кут розвалу передніх коліс характеризується відхиленням середньої площині обертання колеса від вертикалі. Регулювання кута розвалу передніх коліс не передбачена конструкцією автомобіля.

Сходження передніх коліс являє собою кут між площиною обертання колеса і поздовжньою віссю автомобіля. Сходження передніх коліс регулюють зміною довжини рульових тяг.

Перевірте наступні кути задніх коліс.

Кут розвалу задніх коліс характеризується відхиленням середньої площини обертання заднього колеса від вертикалі. Регулювання кута розвалу задніх коліс не передбачене конструкцією автомобіля.

Сходження задніх коліс являє собою кут між площиною обертання заднього колеса та поздовжньою віссю автомобіля. Кут сходження регулюють обертанням регулювальних болтів кріплення нижнього заднього важеля до поперечки задньої підвіски.