A járművön mért tényleges értékek és az alább jelzett ellenőrző értékek közötti eltérés a felfüggesztés részei kopásából és deformációjából, illetve a karosszéria deformációjából adódik.
FIGYELMEZTETÉS: A felfüggesztés alkatrészeinek cseréje vagy javítása a kerékbeállítás megváltozását eredményezheti, ezért a kerékbeállítás ellenőrzése kötelező.
Első kerék beállítási szögek az autó saját tömegével együtt a táblázatban vannak megadva. 4.3, a hátsó kerekek beépítési szögei a jármű saját tömegére vonatkoztatva a táblázatban találhatók. 4.4.
Az autó állványra helyezése után (közvetlenül a szögek ellenőrzése előtt) "nyomja meg" az autó felfüggesztését, 392–490 N (40–50 kgf) erővel kétszer-háromszor, felülről lefelé irányítva, először a hátsó lökhárítót, majd elöl. Az autó kerekeit az autó hossztengelyével párhuzamosan kell elhelyezni.
Az első kerék beállítási szögeinek ellenőrzése és beállítása során először a görgő szögét, majd a dőlésszögét, és végül a kerék dőlésszögét ellenőrizze.
4.3 táblázat Az első kerék beállítási szögei
4.4 táblázat A hátsó kerék beállítási szögei
Szög hosszanti hajlam az első kerék pivot tengely függőleges és a teleszkópos rugóstag felső támasztékának közepén és az alsó karra szerelt gömbcsukló gömbjének középpontján áthaladó vonal alkotja. A forgástengely hosszirányú dőlésszögének beállítását a jármű kialakítása nem biztosítja. Ha a szög eltér a névleges értéktől, cserélje ki a sérült és deformálódott részeket.
Első dőlésszög a kerék átlagos forgássíkjának függőlegestől való eltérése jellemzi. Az első kerekek dőlésszögének beállítását az autó kialakítása nem biztosítja.
Első kerék beállítás a kerék forgássíkja és az autó hossztengelye közötti szöget jelenti. Az első kerekek behajlása a kormányrudak hosszának változtatásával állítható.
Ellenőrizze a következő hátsó kerék beállítási szögeket.
Hátsó kerék dőlésszöge a hátsó kerék átlagos forgási síkjának a függőlegestől való eltérése jellemzi. A hátsó kerekek dőlésszögének beállítását az autó kialakítása nem biztosítja.
Hátsó kerék beállítás a hátsó kerék forgássíkja és a jármű hossztengelye közötti szöget jelöli. Az alsó hátsó kart a hátsó felfüggesztés kereszttartójához rögzítő állítócsavarok forgatásával lehet beállítani a beállási szöget.