Ориз. 7.2. Разположение на елементите на задното окачване на автомобила: 1 – напречна греда на задното окачване; 2 - напречна стабилизираща щанга; 3 – пружина на задното окачване; 4 – скоба за закрепване на стабилизиращата щанга към напречната греда на задното окачване; 5 – амортисьор на задното окачване; 6 – предно долно рамо на задното окачване; 7 – задно рамо на задното окачване; 8 – горно рамо на задното окачване; 9 - напречна стабилизираща щанга за стабилност; 10 – задно долно рамо на задното окачване
Извършвайте всички проверки и работа отдолу на автомобила, монтиран на асансьор или ревизионна канавка (с висящи задни колела).
Разберете дали има пукнатини или следи от контакт с пътни препятствия или тялото върху частите на окачването, деформация на рамената, стабилизиращата щанга, задните части на тялото в местата, където са закрепени възлите и частите на окачването.
Проверете състоянието на гумено-металните панти, гумените възглавници и състоянието (провисването) на пружините на окачването.
Гумено-металните панти и гумените възглавници трябва да се сменят в случай на разкъсвания и едностранно издуване на гумата, както и при подрязване на крайните им повърхности.
Разположението на елементите на задното окачване на автомобила е показано на фиг. 7.2.
По гумено-металните панти не се допускат: – следи от стареене, пукнатини; – едностранно издуване на гумената маса.
Сменете дефектните части.
Проверете за механични повреди (деформации, пукнатини и др.) на елементите на окачването.
1. Проверете гумените втулки на долния монтаж..
2….и пантата на горната стойка на амортисьора 5 (виж Фиг. 7.2) и амортисьорите. Не се допускат течове и запотяване на амортисьори.
3. Проверете гумено-металните панти (безшумни блокове) на носача на задното окачване към купето на автомобила.
4. С помощта на монтажна шпатула проверете безшумните блокове на задните долни рамена за луфт.
5. С помощта на монтажна шпатула проверете безшумните блокове на предните долни рамена на задното окачване за луфт.
6. По същия начин проверете безшумните блокове на горните рамена на задното окачване.
chch7. Като разклатите стабилизиращата щанга нагоре и надолу, проверете за хлабина в стабилизиращата щанга и гумените възглавници на стабилизиращата щанга.
8. Проверете пружините 3 (вижте фиг. 7.2) и компресионните буфери.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Обърнете внимание на изпускателната система. Странните удари, които прави, често се бъркат с удари в задното окачване. Използването на нестандартни части или счупването на елементите на окачването на ауспуха може да причини силен удар, особено при смяна на дросела. За да проверите, спрете двигателя, внимателно проверете изпускателната система, проверете надеждността на закрепването на ауспуха и окачването. Като държите края на изпускателната тръба, разклатете ауспуха нагоре-надолу и от едната страна на другата - не трябва да има почукване.