Első agy és csapágyak ellenőrzése, cseréje (Mondeo 1 és 2)

Ellenőrzés

1. Az elülső agycsapágyak nem állíthatók, és olajozott állapotban szállítjuk (lásd a 3.1. ábrát).



2. A csapágykopás ellenőrzéséhez húzza be a rögzítőféket, emelje fel az elülső részt és helyezze támasztékokra.

3. Fogja meg az első kerék felső és alsó részét, és ringassa meg. A túlzott holtjáték kopott kerékcsapágyakat jelezhet. Ne keverje össze a csapágykopást a hajtótengely külső csuklójának vagy az alsó vezérlőkar gömbcsuklójának kopásával. A kerékcsapágyak kopása vibrációban vagy egyenetlen mozgásban nyilvánul meg, amikor a kerék forog. A jellegzetes vezetési zajról is felismerhető.

Csere

4. Távolítsa el a kormánycsukló egységet az agyról (2. bekezdés).

5. Ezt követően az agyat el kell távolítani a csapágyak belső gyűrűiről. A kerékagy megfelelő átmérőjű fémcsővel kinyomható vagy kiüthető (lásd 3.5. ábra).

6. Az agy nem jön ki teljesen a csapágyak közül, és az eltávolításához használjon húzót.

7. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez az eljárás csak a hub eltávolítására vonatkozik. Nem vonatkozik a csapágy eltávolítására. Vizsgálja meg a pályák és a labdák állapotát, hátha újra felhasználhatók. Mivel azonban az agyat nehéz eltávolítani a csapágyak károsodása nélkül, különösen rögtönzött eszközökkel, ajánlatos a csapágyakat az agy eltávolítása után mindig kicserélni.



8. Elasztikus gyűrűs fogóval húzza ki a belső és külső gyűrűket, amelyek rögzítik az agycsapágyakat a kormánycsuklóban (lásd 3.8. ábra).



9. Nyomjuk ki vagy ütjük ki a csapágyakat egy olyan csővel, amelynek átmérője valamivel kisebb, mint a csapágyak külső átmérője.

10. Tisztítsa meg a csapágyülés felületét a kormánycsuklóban.

11. Szerelje be az egyik rugalmas gyűrűt a kormánycsukló külső hornyába.

12. Nyomja be vagy hajtsa be az új csapágyat a kormánycsuklóba, amíg az a rugalmas gyűrűnek nem ütközik egy fémcső segítségével, amelynek átmérője valamivel kisebb, mint a csapágy külső átmérője. Ne nyomja meg a csapágy belső gyűrűjét.

13. Szerelje be a második rugalmas gyűrűt a kormánycsukló belső hornyába.

14. A csapágy belső gyűrűjét a fémcsőre támasztva nyomja be vagy hajtsa be az agyat teljesen a csapágyba.

15. Szerelje be a kormánycsuklót és az agyat (2. bekezdés).