Megjegyzés: Ha a gömbcsukló elkopott, a teljes alsó kar szerelvény vagy csak a gömbcsukló cserélhető. A gömbcsukló az autó gyártása során szegecsekkel van rögzítve, cserekor csavarozni kell. Ez leírja a szegecselt zsanér cseréjének eljárását.
1. Távolítsa el az alsó első felfüggesztőkart (7. bekezdés). Nem javasolt a gömbcsukló cseréje, ha az alsó kar be van szerelve a járműbe, mivel a kar furatait nem lehet pontosan kifúrni.
2. Ha a kart a munkapadra szerelte, fúrja ki a vezetőlyukat (3 mm átmérőjű) mindhárom szegecsbe, majd fúrjon a szegecsekbe 9 mm átmérőjű és 12 mm mélységű lyukakat. Ezután 7 vagy 8 mm átmérőjű szakállal üsse ki a szegecseket a karból (lásd a 8.2).
3. Tisztítson meg minden szennyeződést vagy rozsdát a szegecsfuratokról.
4. Az új gömbcsuklóhoz műanyag védőkupak tartozik, amely a gumisapkára és a csapra van felszerelve. Ezt a sapkát nem ajánlott idő előtt eltávolítani. Távolítsa el közvetlenül a gömbcsuklónak a kormánycsuklóhoz való csatlakoztatása előtt.
5. Szereljen fel egy új gömbcsuklót az alsó karra, és rögzítse három új csavarral. Helyezze be a csavarokat a kar felső oldaláról. Húzza meg az anyákat a kívánt nyomatékkal. A gömbcsukló szerelvényen lévő rögzítőcsapnak illeszkednie kell az alsó kar furatába.
6. Szerelje be az alsó első felfüggesztőkart (7. bekezdés).
Látogatói megjegyzések