Megjegyzés: Ha a gömbcsukló elkopott, kicserélheti a teljes alsó vezérlőkar-szerelvényt vagy csak a gömbcsuklót. Az autó gyártása során a gömbcsuklót szegecsekkel rögzítik, csavarokkal kell rögzíteni. A szegecselt zsanér cseréjének eljárása itt található.
1. Távolítsa el az alsó első felfüggesztőkart (7. bekezdés). Nem javasolt a gömbcsukló cseréje, ha az alsó vezérlőkar be van szerelve a járműbe, mert ez megakadályozza a vezérlőkar furatainak pontos kifúrását.
2. A padra szerelt karral fúrjon egy vezetőlyukat (3 mm átmérőjű) mindhárom szegecsbe, majd fúrjon 9 mm átmérőjű x 12 mm mély lyukakat a szegecsekbe. Ezt követően 7 vagy 8 mm átmérőjű fúróval üsse ki a szegecseket a karból (lásd 8.2. ábra).
3. Tisztítson meg minden szennyeződést vagy rozsdát a szegecsfuratokról.
4. Az új gömbcsuklóhoz műanyag védőkupak tartozik, amely a gumicsizma és a csap fölé van szerelve. Nem ajánlott ezt a kupakot idő előtt eltávolítani. Távolítsa el közvetlenül a gömbcsuklónak a kormánycsuklóhoz való csatlakoztatása előtt.
5. Szerelje fel az új gömbcsuklót az alsó karra, és rögzítse három új csavarral. Helyezze be a csavarokat a kar felső oldaláról. Húzza meg az anyákat a kívánt nyomatékkal. A gömbcsukló szerelvényen lévő rögzítőcsapnak illeszkednie kell az alsó vezérlőkar furatába.
6. Szerelje be az alsó első felfüggesztőkart (7. bekezdés).
[A szöveg elérhető a megadott weboldal információs portálján Fordbook.ru]