Примітка: Якщо кульовий шарнір зношений, можна замінити вузол нижнього важеля цілком або тільки кульовий шарнір. При виготовленні автомобіля шаровий шарнір закріплюється заклепками, при заміні його потрібно закріпити болтами. Тут описано процедуру заміни шарніра, закріпленого заклепками.
1. Зніміть важіль передньої підвіски (параграф 7). Не рекомендується замінювати шаровий шарнір, коли нижній важіль встановлений в автомобілі, так як при цьому не можна точно просвердлити отвори в важелі.
2. Коли важіль встановлений на верстаті, просвердліть напрямний отвір (діаметром 3 мм) у кожному з трьох заклепок, потім просвердліть у заклепках отвори діаметром 9 мм та глибиною 12 мм. Після цього вибийте заклепки із важеля борідком діаметром 7 або 8 мм (див. рис.8.2).
3. Очистіть бруд або іржу з отворів заклепок.
4. Новий кульовий шарнір поставляється разом із захисним пластмасовим ковпаком, встановленим поверх гумового чохла та шпильки. Цей ковпак не рекомендується видаляти передчасно. Зніміть його безпосередньо перед з'єднанням шарового шарніра з поворотним кулаком.
5. Встановіть новий шаровий шарнір на нижній важіль та закріпіть його трьома новими болтами. Вставляйте болти з боку верхньої частини важеля. Затягніть гайки потрібним моментом. Установчий палець на вузлі шарового шарніра повинен увійти в отвір нижнього важеля.
6. Встановіть важіль передньої підвіски (параграф 7).
Оригінал статті можна переглянути на порталі: www.fordbook.ru