Зняття та встановлення стійки задньої підвіски (Седан та Хетчбек) (Мондео 1 і 2)

Примітка: Щоб зняти стійку задньої підвіски, потрібно тимчасово стиснути гвинтову пружину. Це потрібно, щоб втягнути шток поршня в стійку і забезпечити простір для виймання стійки відбійника, розташованого нагорі балки задньої підвіски.

Зняття

1. Підімкніть передні колеса клинами, підніміть задок і встановіть його на опори. Зніміть відповідне колесо.

2. Відкріпіть проводку датчика АБС (за наявності) та зніміть датчик з опори осі (розділ 9) (див. рис. 11.2).



3. На моделях з адаптивною підвіскою відкріпіть проводку від стійки та роз'єднайте електророз'єм (див. мал. 11.3).



4. На моделях з барабанними гальмами встановіть затискач на гальмівний шланг заднього гальма. Потім відверніть гайку кріплення гальмівного трубопроводу до гнучкого шлангу на стійці підвіски. Звільніть фіксатор і від'єднайте гнучкий шланг від стійки.



5. На моделях із задніми дисковими гальмами викрутіть болти кріплення супорта гальма з опори осі (розділ 9). Гідравлічний шланг від'єднувати не потрібно. Обідайте супорт на підставку так, щоб шланг не натягувався.

6. Відкрутіть гайку кріплення сполучної ланки заднього стабілізатора поперечної стійкості до переднього нижнього важеля на відповідній стороні автомобіля. Утримуйте з'єднувальну ланку під час відвертання гайки.

7. Викрутіть болт кріплення реактивного важеля до нижньої частини опори осі. Посуньте важіль донизу (див. мал. 11,7,а-в).





8. Викрутіть болти кріплення переднього та заднього нижніх важелів до опори осі. Посуньте важелі убік (див. рис. 11.8,а,б).





9. Закріпіть опору осі на пересувний домкрат. Потім викрутіть болт затиску кріплення опори осі до стійки підвіски (див. рис. 11.9, а, б).



10. Розкрийте затискач на опорі осі за допомогою монтування. Від'єднайте опору осі від стійки. Опустіть стійку на домкраті якомога нижче так, щоб не пошкодити трос ручного гальма (див. рис. 11.10).





11. Встановіть компресор на пружину і стисніть її так, щоб звільнити верхню та нижню опори від її зусилля (див. рис. 11.11). При цьому звільниться кронштейн, встановлений на стійці, який притиснутий до гумового відбійника, розташованого на верхній частині балки задньої підвіски.



12. Підіпріть стійку. Потім викрутіть всередині колісної ніші два болта кріплення верхньої опори до днища (див. мал. 11.12).



13. Трохи підніміть стійку, щоб втиснути шток усередину амортизатора та звільнити кронштейн стійки від відбійника на балці. Опустіть стійку та витягніть її з-під автомобіля (див. мал. 11.13).

Встановлення

14. Встановіть вузол стійки (разом із компресором пружини), вводячи стійку через колісну нішу. Встановіть кронштейн на відбійник на балці задньої підвіски. Вставте два болта кріплення верхньої опори до виймання днища та затягніть їх потрібним моментом. Акуратно звільніть компресор, що стискає пружину так. щоб вона встала у верхнє та нижнє сідло, а кронштейн стійки став на відбійник балки. Відбійник має конічне піднутрення і кронштейн стійки повинен повністю увійти до нього, перш ніж пружина розіжметься.

15. Встановіть опору задньої осі та з'єднайте її зі стійкою. Потім вставте болт затискача і затягніть його потрібним моментом.

16. Встановіть на опору задньої осі передній та задній нижні важелі. Наживіть болти.

17. З'єднайте реактивний важіль з нижньою частиною опори задньої осі та наживіть болт.

18. Встановіть сполучну ланку стабілізатора поперечної стійкості на нижній важіль. Затягніть гайку потрібним моментом.

19. На моделях із задніми дисковими гальмами встановіть на опору осі кронштейн супорта та затягніть болти необхідним моментом (розділ 9). Перевірте: гальмівний шланг не повинен бути скручений.



20. На моделях із задніми барабанними гальмами з'єднайте шланг зі стійкою, встановіть хомут, потім встановіть гальмівний трубопровід і затягніть гайку його кріплення. Зніміть затискач із гальмівного шланга і прокачайте гідросистему (розділ 9).

21. З'єднайте електророз'єм адаптивної підвіски (за наявності) та закріпіть проводку на стійці.

22. Встановіть датчик АБС (за наявності - див. розділ 9) та закріпіть проводку на стійці.

23. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на ґрунт.

25. Тепер, коли автомобіль спирається на підвіску, повністю затягніть болти реактивного важеля і нижніх важелів.