1. Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть противідкатні упори («черевики») під задні колеса. Підніміть домкратом передню частину автомобіля та встановіть її на опори. Зніміть колесо.
Увага! Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі.
2. Відкрутіть гайку, вийміть стяжний болт клемового з'єднання поворотного кулака і випресуйте палець кульової опори (див. «Заміна кульової опори амортизаторної стійки»).
3. Утримуючи ключем болт від провертання, другим ключем відверніть гайку і вийміть болт переднього кріплення важеля.
4. Викрутіть три болта кріплення задньої опори важеля
5. …і зніміть важіль у збиранні з кульовою опорою.
Примітка. Оскільки оригінальні важелі передньої підвіски поставляють у запчастини у зборі з кульовою опорою та сайлентблоками, подальше розбирання важеля не має сенсу.
6. Встановіть деталі в порядку, зворотному зняття, не затягуючи остаточно кріплення гумометалевих шарнірів важеля.
7. Опустивши автомобіль на землю, кілька разів сильно хитніть його. Остаточно затягніть різьбові з'єднання підвіски на автомобілі, що стоїть на землі, моментом, вказаним у додатку 1.
Примітка. Після заміни кульової опори передньої підвіски перевірте та за необхідності відрегулюйте кути установки коліс. Скористайтеся послугами майстерень, що мають спеціальне обладнання.
[Для деталей відвідайте вказаний сайт fordbook]