1. Frânați vehiculul cu frâna de mână și instalați calea roților ("cale") sub roțile din spate. Ridicați partea din față a mașinii cu un cric și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata.
Atenţie! Slăbiți și strângeți șuruburile roților numai cu vehiculul pe sol.
2. Deșurubați piulița, scoateți șurubul de prindere al conexiunii terminalului fuzetului de direcție și apăsați știftul articulației sferice (vezi Fig. "Înlocuirea articulației sferice amortizorului").
3. În timp ce țineți șurubul să nu se rotească cu o cheie, utilizați oa doua cheie pentru a deșuruba piulița și scoateți șurubul de montare a pârghiei din față.
4. Scoateți cele trei șuruburi care fixează suportul brațului din spate..
5. ...și scoateți ansamblul pârghiei cu articulația sferică.
Nota. Deoarece brațele de suspensie față originale sunt furnizate ca piese de schimb asamblate cu o articulație sferică și blocuri silentioase, dezasamblarea ulterioară a brațului nu are sens.
6. Montați piesele în ordinea inversă a demontării, fără a strânge complet balamalele cauciuc-metal ale pârghiei.
7. După ce coborâți mașina la sol, legănați-o energic de câteva ori. În cele din urmă strângeți conexiunile filetate ale suspensiei cu vehiculul pe sol la cuplul specificat în anexa 1.
Nota. După înlocuirea rotulei suspensiei din față, verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților. Folosiți serviciile atelierelor cu echipamente speciale.