1. Закочите возило паркирном кочницом и поставите клинове ("подлошке") испод задњих точкова. Подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице и поставите га на носаче. Скините точак.
Пажња! Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу.
2. Одврните матицу, уклоните стезни вијак прикључка зглоба управљача и извуците клин кугличног зглоба (погледајте сл. "Замена кугличног зглоба амортизера").
3. Док држите завртањ да се не окреће помоћу кључа, користите други кључ да одврнете матицу и уклоните вијак за монтирање предње полуге.
4. Уклоните три вијка који причвршћују ослонац задње руке..
5. ...и уклоните склоп полуге са кугличним зглобом.
Напомена. С обзиром да се оригиналне руке предњег вешања испоручују као резервни делови састављени са кугличним зглобом и тихим блоковима, даље растављање руке нема смисла.
6. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања, без потпуног затезања гумено-металних шарки полуге.
7. Након што спустите аутомобил на земљу, неколико пута га снажно заљуљајте. Коначно затегните навојне спојеве вешања са возилом на тлу до обртног момента који је наведен у додатак 1.
Напомена. Након замене кугличног зглоба предњег вешања, проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања точкова. Користите услуге радионица са специјалном опремом.
(За детаље, посетите веб страницу: FordBook.ru)