1. Закочите возило паркирном кочницом и поставите клинове ("подлошке") испод задњих точкова. Подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице и поставите га на носаче. Скините точак.
Пажња! Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу.
2. Одврните матицу, уклоните стезни вијак прикључка зглоба управљача и извуците клин кугличног зглоба (погледајте сл. "Замена кугличног зглоба амортизера").
3. Док држите завртањ да се не окреће помоћу кључа, користите други кључ да одврнете матицу и уклоните вијак за монтирање предње полуге.
4. Уклоните три вијка који причвршћују ослонац задње руке..
5. ...и уклоните склоп полуге са кугличним зглобом.
Напомена. С обзиром да се оригиналне руке предњег вешања испоручују као резервни делови састављени са кугличним зглобом и тихим блоковима, даље растављање руке нема смисла.
6. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања, без потпуног затезања гумено-металних шарки полуге.
7. Након што спустите аутомобил на земљу, неколико пута га снажно заљуљајте. Коначно затегните навојне спојеве вешања са возилом на тлу до обртног момента који је наведен у додатак 1.
Напомена. Након замене кугличног зглоба предњег вешања, проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања точкова. Користите услуге радионица са специјалном опремом.
(Оригинални извор публикације је на веб страници: www.FordBook.ru)