Требаће вам: кључ «у 18», хексадекадни кључ «за 6», одвијач са равним сечивом, компресор са опругом.
1. Кочите возило паркирном кочницом и поставите клинове («ципеле») испод задњих точкова.
2. Са возилом на земљи, олабавите матицу горњег носача подупирача држећи шипку амортизера да се не окреће помоћу имбус кључа.
3. Уклоните амортизер са аутомобила (види «Уклањање и уградња носача амортизера»).
4. Инсталирајте компресор опруге и стисните опругу.
5. Потпуно одврните матицу вретена.
6. Гурните штитник стабљике…
7.... и уклоните горњи ослонац склопа сталка са пуфером за компресију.
Белешка. Горњи ослонац, потисни лежај и компресијски одбојник су склоп који се не може одвојити, тако да ако један од три елемента поквари или је оштећен, склоп се мора заменити.
8. Уклоните опругу предњег вешања.
Белешка. Замените опруге само у паровима (напред и позади).
9. Уклоните алуминијумску заптивку и пажљиво је прегледајте. Заптивка не сме да показује очигледне знаке хабања или деформације. Ако постоје видљиви знаци хабања, замените заптивку.
10. Одвојите заштитну чизму са горњег носача и уклоните бафер за компресију.
Белешка. Замените оштећени заштитни поклопац новим.
11. Поставите амортизер вертикално и спустите и подигните шипку амортизера неколико пута док се не заустави. Уверите се да се стабљика помера без урона, заглављивања и удараца. У супротном, замените амортизер. Такође, замените амортизер ако се открије цурење течности (дозвољено је благо знојење у горњем делу кућишта) а ако су нити у горњем делу стабљике оштећене.
Пажња! Замените неисправне амортизере само у пару (напред и позади) или сет (сва четири).
Белешка. Поставите опругу тако да крај њеног крајњег намотаја належе на избочину чашице за подршку опруге.
12. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.
Белешка. Након поправке амортизера, проверите и, ако је потребно, подесите поравнање точкова. Користите услуге радионица са специјалном опремом.
Коментари посетилаца