Требаће вам: кључ од 18 мм, шрафцигер са равним сечивом и уређај за сабијање опруге.
1. Уклоните подупирач амортизера са возила (погледајте Уклањање и постављање амортизера).
2. Инсталирајте уређај за компресију опруге..
3….и стиснути опругу.
4. Потпуно одврните матицу шипке, држећи шипку од окретања.
5. Употребите шрафцигер да скинете заштитни поклопац сталка..
6….и уклоните горњи склоп потпорног носача са компресијским пуфером.
НАПОМЕНА: Горњи носач, потисни лежај и компресијски одбојник су једноделни склоп, тако да ако је једна од три компоненте неисправна или оштећена, цео склоп се мора заменити.
7. Уклоните опругу предњег вешања.
НАПОМЕНА: Замените опруге само у паровима (десно и лево у исто време).
8. Скините заштитни поклопац..
НАПОМЕНА: Замените оштећени заштитни поклопац новим.
9….и заштитни поклопац амортизера.
10. Поставите амортизер вертикално и спустите и подигните шипку амортизера неколико пута док се не заустави. Уверите се да се штап помера без савијања, заглављивања или куцања. У супротном, замените амортизер. Поред тога, замените амортизер ако се открије цурење течности (дозвољено је мање замагљивање у горњем делу каросерије) или ако су навоји на врху шипке оштећени.
УПОЗОРЕЊЕ: Замените амортизере само у пару (десни и леви у исто време).
11. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.
НАПОМЕНА: Након поправке амортизера, проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања точкова (погледајте Провера и подешавање углова поравнања точкова). Користите услуге радионица са специјалном опремом.
(Оригинални чланак је доступан на веб страници FORDBOOK.RU)