1. Спрете колата с ръчна спирачка и поставете подложни клинове ("ботуши") под задните колела. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки. Свалете колелото.
Внимание! Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята.
2. Разхлабете гайката, отстранете щифта на скобата на коляното и натиснете навън щифта на сферичния шарнир (вижте "Смяна на сферичния шарнир на амортисьора").
3. Като държите болта от завъртане с ключ, развийте гайката с втория ключ и отстранете болта на предния монтаж на лоста.
4. Извийте три болта за закрепване на задната опора на лоста ...
5. ... и свалете лоста със сферичния шарнир.
Тъй като оригиналните рамена на предното окачване се доставят като резервни части в комплект със сферична става и тихи блокове, по-нататъшното разглобяване на рамото няма смисъл.
6. Установете детайлите в ред, връщайки се към отстраняването, без да затягате окончателно закрепванията на гумено-металните панти на лоста.
7. След като спуснете автомобила на земята, разклатете го силно няколко пъти. Накрая затегнете болтовете на окачването, докато превозното средство е на земята до въртящия момент, посочен в приложение 1.
След смяна на предния сферичен шарнир, проверете и, ако е необходимо, регулирайте подравняването на колелата. Използвайте услугите на работилници със специално оборудване.
Коментари на посетители