1. Спрете автомобила с ръчната спирачка и поставете подложни клинове ("подложни клинове") под задните колела. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху опори. Свалете колелото.
Внимание! Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята.
2. Развийте гайката, отстранете затягащия болт на клемната връзка на кормилния колян и натиснете навън щифта на сферичния шарнир (вижте фиг. "Смяна на сферичния шарнир на амортисьора").
3. Докато държите болта да не се завърти с гаечен ключ, използвайте втори гаечен ключ, за да развиете гайката и да свалите монтажния болт на предния лост.
4. Отстранете трите болта, закрепващи опората на задното рамо..
5. ...и свалете лоста със сферичния шарнир.
Забележка. Тъй като оригиналните рамена на предното окачване се доставят като резервни части, сглобени със сферична връзка и безшумни блокове, по-нататъшното разглобяване на рамото няма смисъл.
6. Монтирайте частите в обратния ред на отстраняване, без да затягате напълно гумено-металните панти на лоста.
7. След като спуснете колата на земята, я разклатете енергично няколко пъти. Накрая затегнете резбовите връзки на окачването с превозното средство на земята до въртящия момент, посочен в приложение 1.
Забележка. След смяна на сферичния шарнир на предното окачване проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата. Използвайте услугите на работилници със специално оборудване.