Премахване и монтиране на напречната греда на предното окачване

По-удобно е да се извършва работа на асансьор.

Ще ви трябват: ключове (или гнездови глави) "10", "13", "21", TORX T25, плоска отвертка, контейнер за събиране на течността на кормилното управление, теглич за натискане на тихи блокове.

1. Поставете волана в позиция, съответстваща на праволинейното движение на автомобила.

За да предотвратите счупване на контактния диск на въздушната възглавница, осигурете волана от завъртане със заключващия механизъм на устройството против кражба на ключа за запалване. За да направите това, извадете ключа от ключалката за запалване и леко завъртете волана, докато валът се фиксира с устройство против кражба.

2. В купето под арматурното табло развийте болта на клемната връзка на кормилния вал с вала на кормилния механизъм ...

Преди да разкачите валовете, маркирайте тяхното взаимно положение.

3. ... и отделете валовете.


4. Поставете подложните клинове под задните колела, окачете предната част на автомобила и свалете предните колела.



5. Разкачете края на напречната щанга от кормилния накрайник (вижте "Смяна на външния край на напречната щанга").



6. Разхлабете гайката, отстранете щифта на скобата на коляното и натиснете навън щифта на сферичния шарнир (вижте "Смяна на сферичния шарнир на амортисьора").



7. Извадете с отвертка ...




8. ... и отстранете скобата за окачване на изпускателната система от скобата.



9. Докато държите шарнирния щифт от завъртане, развийте гайката, закрепваща пантата към скобата на предната стойка на окачването и разкачете шарнирния щифт на стабилизиращата стойка от стабилизиращата щанга.



10. Установете опора под кутията на трансмисията.




11. Извийте болт...



12. ... извадете го и внимателно отстранете опората.



13. Монтирайте опора (например хидравлична стойка или крик) под напречната греда на предното окачване.



14. Обърнете от двете страни три болта за закрепване на напречната греда към тялото.




15. Извийте от двете страни горните болтове за закрепване на напречната греда на предната окачваща скоба към тялото и ги вземете.



16. Стиснете скобите и откачете дренажните маркучи.



17. Развийте винта за закрепване на държача на тръбата.



18. Извийте болта за закрепване на скобата на тръбите ...



19. ... махнете резето ...



20. ... изключете тръбата за налягане от кормилния механизъм и източете течността на хидравличния усилвател от нея в предварително приготвен контейнер или го запушете с тапи.

Връзката на тръбите с кормилния механизъм е уплътнена с гумени пръстени.

Сменяйте пръстените с нови при всяко прекъсване на връзката.

21. Свалете напречния елемент на предното окачване с долните рамена, кормилното устройство и стабилизиращата щанга, като го спуснете надолу. Ако е необходимо, отстранете стабилизиращата щанга (вижте "Смяна на рамото на предното окачване").



22. Ако е необходима подмяна, монтирайте дърпача и натиснете безшумния блок на напречната греда на предното окачване, като запомните позицията, в която е бил монтиран.



23. Натиснете нов тих блок.

24. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване. Затегнете болтовете до въртящия момент, посочен в приложение 1.

Когато монтирате кормилния механизъм, обърнете внимание на факта, че багажникът е в средно (неутрално) положение.

25. Обезвъздушете системата за сервоуправление (вижте "Обезвъздушаване на системата за сервоуправление").

26. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата в сервиз със специално оборудване.