Забележка. По-удобно е работата да се извършва на асансьор.
Ще ви трябват: ключове (или гнездови глави) "10", "13", "21", TORX T25, плоска отвертка, контейнер за събиране на течност за кормилно управление, издърпвач за изтласкване на безшумни блокове.
1. Поставете волана в позиция, която съответства на праволинейното движение на автомобила.
Забележка. За да предотвратите повреда на контактния диск на въздушната възглавница, осигурете волана от завъртане с помощта на заключващия механизъм против кражба на ключа за запалване. За да направите това, извадете ключа от ключа за запалване и завъртете леко волана, докато валът бъде фиксиран от устройството против кражба.
2. В купето на автомобила, под таблото, развийте болта, свързващ кормилния вал с вала на кормилния механизъм..
Забележка. Преди да разделите валовете, маркирайте относителните им позиции.
3. ...и отделете валовете.
4. Монтирайте клиновете под задните колела, повдигнете предната част на автомобила и свалете предните колела.
5. Разкачете края на напречната щанга от кормилния накрайник (вижте "Смяна на външния край на напречната щанга").
6. Развийте гайката, отстранете затягащия болт на клемната връзка на кормилния колян и натиснете навън щифта на сферичния шарнир (вижте фиг. "Смяна на сферичния шарнир на амортисьора").
7. Използвайте отвертка, за да издърпате..
8. ...и отстранете възглавницата на окачването на изпускателната система от скобата.
9. Докато държите шарнирния щифт от завъртане, развийте гайката, закрепваща пантата към скобата на предната стойка на окачването и разкачете шарнирния щифт на стабилизиращата стойка от стабилизиращата щанга.
10. Монтирайте опора под корпуса на скоростната кутия.
11. Отстранете болта..
12. ...извадете го и внимателно отстранете опората.
13. Поставете опора (като хидравличен подпора или крик) под напречната греда на предното окачване.
14. Отстранете три болта, закрепващи напречната греда към тялото от двете страни.
15. Развийте горните болтове, закрепващи напречната греда на предното окачване към каросерията от двете страни и ги отстранете.
16. Стиснете скобите и откачете дренажните маркучи.
17. Отстранете винта, който фиксира държача на тръбата.
18. Отстранете болта, закрепващ скобата на тръбата..
19. ...преместете резето..
20. ...откачете изпускателната тръба от кормилния механизъм и източете течността от кормилното управление в предварително приготвен съд или го запушете с тапи.
Забележка. Връзката на тръбите с кормилния механизъм е уплътнена с гумени пръстени.
Забележка. Сменяйте пръстените с нови при всяко прекъсване на връзката.
21. Свалете напречния елемент на предното окачване с долните рамена, кормилното устройство и стабилизиращата щанга, като го спуснете надолу. Ако е необходимо, отстранете стабилизиращата щанга (вижте "Смяна на рамото на предното окачване").
22. Ако е необходима подмяна, монтирайте дърпач и натиснете безшумния блок на напречната греда на предното окачване, като запомните позицията, в която е била монтирана.
23. Натиснете нов тих блок.
24. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване. Затегнете болтовете до въртящия момент, посочен в приложение 1.
Забележка. Когато монтирате кормилната уредба, уверете се, че стойката е в средно (неутрално) положение.
25. Обезвъздушете системата на кормилното управление (вижте "Обезвъздушаване на кормилната уредба").
26. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на колелата в сервиз със специално оборудване.