Ще ви трябват: гаечни ключове 15 mm, TORX T50, ключ за болтове на колела, инструмент за отстраняване на сферични шарнири, бормашина, монтажен нож, свредло за метал с диаметър 12 mm.
1. Повдигнете и поставете предната част на автомобила върху опори. Свалете колелото.
Внимание! Спрете колата с ръчната спирачка и монтирайте подложни клинове ("клинове") под задните колела.
Внимание! Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята.
2. Развийте гайката, като държите щипката да не се завърти с втори гаечен ключ.
3. С помощта на монтажен нож..
4. ...отстранете щифта на сферичния шарнир от лоста...
5. ...и отстранете защитната скоба.
6. Ако сферичният шарнир е прикрепен към рамото с нитове (фабричен монтаж), пробийте трите нита.
Забележка. По-удобно е да пробиете нитове на отстраненото рамо на предното окачване (вижте "Смяна на рамото на предното окачване").
7. Ако опората е закрепена с болтове (вече е сменена), развийте трите самозаключващи се гайки, като задържате болтовете от завъртане с втори гаечен ключ.
Внимание! Самозаключващите се гайки не могат да се използват повторно;.
8. Отстранете нитовете (болтовете) от отворите на сферичната става и рамото, след което отстранете опората.
9. Монтирайте сферичния шарнир в реда, обратен на отстраняването.
Внимание! При монтажа не повреждайте защитния капак на сферичния шарнир.
10. След като свалите колата на земята, разклатете я енергично няколко пъти.
Забележка. След смяна на долното рамо на предното окачване, проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата. Използвайте услугите на работилници със специално оборудване.
[Оригиналната публикация е на уеб портала FordBook.ru]