Необходими са ви: гаечни ключове "15", TORX T50, гаечен ключ за болтове на джанти, издърпвач на сферични шарнири, бормашина, монтажен нож, свредло за метал с диаметър 12 мм.
1. Повдигнете и поставете предната част на автомобила върху стойки. Свалете колелото.
Внимание! Спрете колата с ръчна спирачка и поставете клинове под задните колела ("ботуши").
Внимание! Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята.
2. Завъртете гайката, като държите съединителния болт от завъртане с втория ключ.
3. Натискане с монтажна шпатула ...
4. ... отстранете щифта на сферичния шарнир от лоста ...
5. ... и отстранете предпазната скоба.
6. Ако сферичната става е занитена към рамото (фабрична настройка), пробийте тези три нита.
По-удобно е да пробиете нитовете на отстраненото рамо на предното окачване (вижте "Смяна на рамото на предното окачване").
7. Ако опората е завинтена (вече е сменена), развийте трите самозаключващи се гайки, като държите болтовете от завъртане с втори гаечен ключ.
Внимание! Самозаключващите се гайки не могат да се използват повторно, сменете ги с нови.
8. Отстранете нитовете (болтовете) от сферичната става и отворите на рамото, след което отстранете сферичната става.
9. Монтирайте сферичния шарнир в реда, обратен на отстраняването.
Внимание! При монтажа не повреждайте защитния капак на сферичния шарнир.
10. След като свалите колата на земята, я разклатете силно няколко пъти.
След смяна на долното рамо на предното окачване, проверете и, ако е необходимо, регулирайте подравняването на колелата. Използвайте услугите на работилници със специално оборудване.
Коментари на посетители