Szüksége lesz: 15 mm-es villáskulcsokra, TORX T50-re, kerékcsavar-kulcsra, gömbcsukló-eltávolítóra, fúróra, rögzítő pengére, 12 mm átmérőjű fémfúróra.
1. Emelje fel és helyezze a jármű elejét támasztékokra. Távolítsa el a kereket.
Figyelem! Fékezze le az autót a rögzítőfékkel, és szereljen fel ékéket ("ékeket") a hátsó kerekek alá.
Figyelem! A kerékcsavarokat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van.
2. Csavarja ki az anyát, és egy második kulccsal tartsa meg a szorítócsavar elfordulásától.
3. Rögzítő penge segítségével..
4. ...vegye le a gömbcsukló csapját a karról...
5. ...és távolítsa el a védőkengyelt.
6. Ha a gömbcsukló szegecsekkel van a karhoz rögzítve (gyári beépítés), fúrja ki a három szegecset.
Jegyzet. Kényelmesebb a szegecseket kifúrni az eltávolított első felfüggesztő karon (lásd. "Az első felfüggesztő kar cseréje").
7. Ha a támasztékot csavarokkal rögzítik (már kicserélték), csavarja ki a három önzáró anyát, és egy második kulccsal tartja meg a csavarokat az elfordulástól.
Figyelem! Az önzáró anyákat nem lehet újra felhasználni;.
8. Távolítsa el a szegecseket (csavarokat) a gömbcsukló és a kar furataiból, majd távolítsa el a tartót.
9. Szerelje fel a gömbcsuklót az eltávolítás fordított sorrendjében.
Figyelem! Beépítéskor ne sértse meg a gömbcsukló védőburkolatát.
10. Miután leengedte az autót a földre, többször erőteljesen ringassa.
Jegyzet. Az alsó első felfüggesztő kar cseréje után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerékbeállítási szögeket. Vegye igénybe a speciális felszereléssel rendelkező műhelyek szolgáltatásait.
Az anyag egy információs weboldalról lett kimásolva [www.FordBook.ru]