Rajz. 7.1. Első felfüggesztés: 1 – stabilizátor rugóstag; 2 – rugó; 3 – az állvány védőburkolata; 4 – a lengéscsillapító rugóstag felső támasztéka; 5 – teleszkópos lengéscsillapító; 6 – kerékagy; 7 – kormánycsukló; 8 – gömbcsukló; 9 – alsó kar; 10 – néma blokk; 11 – konzol a stabilizátorrúd rögzítéséhez; 12 - a stabilizátor rúdja; 13 – első felfüggesztés kereszttartója
Az első felfüggesztés fő eleme egy teleszkópos lengéscsillapító rugó, amely egyesíti a vezetőmechanizmus teleszkópos elemének és a kerék testhez viszonyított függőleges rezgéseinek csillapító elemének funkcióit. A lengéscsillapító rugóstag tartalmaz egy tekercsrugót, egy kompressziós puffert, egy rugóstag védőburkolatot és egy felső támaszt.
A lengéscsillapító rugóstag felső támasztéka három anyával van rögzítve a karosszéria sárvédő rugóstagjához. Rugalmasságának köszönhetően a tartó csillapítja a magas frekvenciájú rezgéseket.
A lengéscsillapító rugóstag kapcsolócsavarral csatlakozik a kormánycsuklóhoz.
A kormánycsukló alsó része az első felfüggesztés alsó karjának gömbcsuklójához csatlakozik. A kormánycsuklók a tengellyel egybe vannak építve. Az első felfüggesztés kormánycsuklójára egy kétsoros szögérintkező golyóscsapágyat nyomott agy van felszerelve.
Az alsó karok csendes blokkokkal vannak az autó segédkeretéhez rögzítve.
A bukókeret gumiperselyeken keresztül két konzollal csatlakozik az autó segédvázához, a lengéscsillapító rugókhoz - stabilizátorrudakkal.
(További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt: FordBook.ru)