Rizs. 7.1. Első felfüggesztés: 1 – a keresztstabilitás stabilizátorának állványa; 2 - rugó; 3 – állvány védőburkolata; 4 - a lengéscsillapító felső támasztéka; 5 - teleszkópos lengéscsillapító; 6 - kerékagy; 7 – forgó ököl; 8 - golyóscsapágy; 9 - alsó kar; 10 - néma blokk; 11 - tartó a stabilizátor rúdjának rögzítéséhez; 12 – a keresztstabilitás stabilizátorának rúdja; 13 - az első felfüggesztés kereszttartója
Az első felfüggesztés fő eleme egy teleszkópos lengéscsillapító rugó, amely egyesíti a vezetőmechanizmus teleszkópos elemének funkcióit és a kerék testhez viszonyított függőleges rezgéseinek csillapító elemét. A tekercsrugó, a kompressziós ütköző, a lengéscsillapító védőelem és a felső támaszték a lengéscsillapító rugóstagjára vannak felszerelve.
A lengéscsillapító rugóstag felső támasztéka három anyával van rögzítve a karosszéria sárvédő rugóstagjához. Rugalmasságának köszönhetően a tartó csillapítja a magas frekvenciájú rezgéseket.
A lengéscsillapító rugóstag kapcsolócsavarral csatlakozik a kormánycsuklóhoz.
A kormánycsukló alsó része az első felfüggesztés alsó karjának gömbcsuklójához csatlakozik. A kormánycsuklók egy darabból készülnek a csonkkal. Az első felfüggesztés kormánycsuklójának forgórészére egy kétsoros szögérintkezős golyóscsapággyal ellátott agy van felszerelve.
Az alsó vezérlőkarok csendes blokkokkal vannak rögzítve az autó segédvázához.
A bukókeret az autó segédvázához csatlakozik két konzollal gumiperselyeken keresztül, és a lengéscsillapító rugókkal - stabilizátor rugókkal.
Látogatói megjegyzések