Kreslenie. 7.1. Predné odpruženie: 1 – vzpera stabilizátora; 2 – pružina; 3 – ochranný kryt regálu; 4 – horná opora vzpery tlmiča; 5 – teleskopický tlmič; 6 – náboj kolesa; 7 – čap riadenia; 8 – guľový kĺb; 9 – spodné rameno; 10 – tichý blok; 11 – držiak na upevnenie tyče stabilizátora; 12 - tyč stabilizátora priečnej stability; 13 – priečny nosník predného zavesenia
Hlavným prvkom predného zavesenia je teleskopická vzpera tlmiča, ktorá v sebe spája funkcie teleskopického prvku vodiaceho mechanizmu a tlmiaceho prvku pre vertikálne vibrácie kolesa voči karosérii. Vzpera tlmiča obsahuje vinutú pružinu, kompresný nárazník, ochranný kryt vzpery a hornú podperu.
Horná podpera vzpery tlmiča je k vzpere blatníka karosérie pripevnená tromi maticami. Podpera vďaka svojej elasticite tlmí vysokofrekvenčné vibrácie.
Vzpera tlmiča je spojená s čapom riadenia pomocou spojovacej skrutky.
Spodná časť čapu riadenia je spojená s guľovým kĺbom spodného ramena predného zavesenia. Otočné čapy sú vyrobené integrálne s nápravou. Náboj s nalisovaným dvojradovým guľôčkovým ložiskom s kosouhlým stykom je namontovaný na kĺbe riadenia predného zavesenia.
Spodné ramená sú pripevnené k pomocnému rámu auta pomocou silentblokov.
Stabilizátor je spojený s pomocným rámom vozidla dvoma konzolami cez gumové puzdrá a so vzperami tlmičov - pomocou stabilizačných vzpier.
(Pôvodný text je poskytnutý na online zdroji: FordBook.ru)