Ryža. 7.1. Predné odpruženie: 1 – hrebeň stabilizátora krížovej stability; 2 - pružina; 3 – ochranný kryt stojana; 4 - horná podpera tlmiča; 5 - teleskopický tlmič; 6 - náboj kolesa; 7 – rotačná päsť; 8 - guľôčkové ložisko; 9 - spodné rameno; 10 - tichý blok; 11 - držiak na upevnenie tyče stabilizátora; 12 – tyč stabilizátora krížovej stability; 13 - priečny nosník predného zavesenia
Hlavným prvkom predného zavesenia je teleskopická vzpera tlmiča, ktorá v sebe spája funkcie teleskopického prvku vodiaceho mechanizmu a tlmiaceho prvku vertikálnych vibrácií kolesa voči karosérii. Vinutá pružina, kompresný nárazník, ochrana vzpery a horná podpora sú namontované na vzpere tlmiča.
Horná podpera vzpery tlmiča je k vzpere blatníka karosérie pripevnená tromi maticami. Podpera vďaka svojej elasticite tlmí vysokofrekvenčné vibrácie.
Vzpera tlmiča je spojená s čapom riadenia pomocou spojovacej skrutky.
Spodná časť čapu riadenia je spojená s guľovým kĺbom spodného ramena predného zavesenia. Otočné čapy sú vyrobené z jedného kusu s čapom. Na čape otočného čapu predného zavesenia je namontovaný náboj s nalisovaným dvojradovým guľôčkovým ložiskom s kosouhlým stykom.
Spodné ramená sú pripevnené k pomocnému rámu auta pomocou silentblokov.
Stabilizátor je spojený s pomocným rámom vozidla pomocou dvoch držiakov cez gumené puzdrá a so vzperami tlmiča - stabilizačnými vzperami.
Komentáre návštevníkov