Ориз. 7.1. Предно окачване: 1 - стойка за стабилизатор; 2 – пружина; 3 – защитен капак на стелажа; 4 – горна опора на подпората на амортисьора; 5 – телескопичен амортисьор; 6 – главина на колелото; 7 – кормилен накрайник; 8 – сферична става; 9 – долно рамо; 10 – тих блок; 11 – скоба за закрепване на стабилизиращата щанга; 12 - щанга на стабилизатора; 13 – напречна греда на предното окачване
Основният елемент на предното окачване е телескопичен амортисьор, който съчетава функциите на телескопичен елемент на направляващия механизъм и амортизиращ елемент за вертикални вибрации на колелото спрямо тялото. Подпората на амортисьора съдържа спирална пружина, компресионен буфер, защитен капак на амортисьора и горна опора.
Горната опора на стойката на амортисьора е прикрепена към стойката на калника с три гайки. Благодарение на своята еластичност, опората потиска високочестотните вибрации.
Подпората на амортисьора е свързана към кормилния накрайник със съединителен болт.
Долната част на кормилния накрайник е свързана със сферичния шарнир на долното рамо на предното окачване. Кормилните накрайници са направени неразделна част от оста. На кормилния кол на предното окачване е монтирана главина с двуредов ъглов контактен сачмен лагер, притиснат в нея.
Долните рамена са прикрепени към подрамката на автомобила с помощта на тихи блокове.
Стабилизиращата щанга е свързана към подрамата на автомобила чрез две скоби чрез гумени втулки, а към стойките на амортисьора - чрез стабилизиращи носачи.