Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Премахване
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. В двигателното отделение свалете капачката от подпората (ако има такава). Като държите пръта на подпората с шестостенен ключ, разхлабете горната опорна гайка и я развийте на 5 оборота (вижте Фиг. 4.2). Все още не го развивайте докрай, но имайте предвид, че при монтажа ще ви трябва нова гайка.
3. Разхлабете гайките на съответното колело и подпрете задните колела с клинове. Повдигнете предната част на колата и я поставете върху опори. Свалете предното колело.
4. Развийте болта на опорната скоба на спирачния маркуч от предната част на стойката на предното окачване или разхлабете маркуча от скобата (вижте фиг. 4.4, a, b).
5. Отстранете сензора за ABS (ако има такъв - вижте глава 9).
6. Развийте гайката и разкачете свързващата връзка на стабилизиращата щанга от стойката на окачването. Моля, обърнете внимание, че при моделите с ABS под гайката е монтирана скоба за окабеляване на ABS сензора (вижте Фиг. 4.6).
7. Свалете спирачния апарат (глава 9), без да откачвате маркуча на шублера. Завържете добре шублера вътре в колелото, без да дърпате маркуча му.
8. Отстранете шплинта от гайката на сферичния шарнир на края на напречната щанга. Отстранете гайката и разкачете връзката от кормилния шарнир с помощта на дърпач за сферични шарнири. Внимавайте да не повредите уплътнението на сферичната става.
9. Отстранете скобата, закрепваща вътрешния багажник на задвижващия вал към вътрешния шарнир с постоянна скорост. Разкачете капака от тялото на пантата.
10. Помислете от коя страна е монтиран болтът на скобата на сферичното съединение на долното рамо. След това извадете болта от кормилния накрайник. Отделете сферичната става (като я натиснете) от кокалчето. Ако това е трудно да се направи, използвайте лост или електрическа отвертка, за да отворите скобата. Внимавайте да не повредите уплътнението на сферичната става.
11. Изключете електрическия конектор (ако има такъв) на адаптивното окачване, разположен на стойката на окачването, и отстранете окабеляването.
12. Отстранете затягащия болт, закрепващ комплекта на кормилния накрайник към носача на предното окачване, като вземете предвид от коя страна е монтиран. Отворете скобата с лост или отвертка и освободете юмрука от стойката (вижте Фиг. 4.12.).
13. Спуснете стойката на окачването заедно със задвижващия вал и кормилния накрайник. Отстранете шарнира на задвижващия вал от вътрешния корпус на шарнира с постоянна скорост.
Монтаж
14. Отворете скобата и монтирайте окачващата стойка върху кормилния накрайник. Поставете болта на скобата по този начин. така че главата му да сочи напред. Затегнете болта с необходимия въртящ момент.
15. Монтирайте амортисьора (заедно със задвижващия вал и кормилния накрайник) в горната му опора. Завийте гайката.
16. Инсталирайте вътрешния шарнир с постоянна скорост на задвижващия вал в неговия корпус. След това поставете капака върху тялото и го закрепете с нова скоба.
17. Свържете електрическия конектор (ако има такъв) на адаптивното окачване и закрепете кабелите му.
19. Поставете докрай щифта на сферичния шарнир на долното управляващо рамо в долната част на кормилния колян. Поставете болта на скобата и го затегнете до необходимия въртящ момент.
20. Свържете свързващата връзка на стабилизиращата щанга към подпората и затегнете гайката с необходимия въртящ момент. При моделите, оборудвани с ABS, не забравяйте да монтирате скобата за окабеляване на сензора под гайката.
21. Инсталирайте ABS сензора (ако има), вижте глава 9.
22. Монтирайте сферичния шарнир на края на напречната щанга върху кормилния колян и затегнете гайката до необходимия въртящ момент. Проверете дали отворите за шплинта трябва да са подравнени. Ако е необходимо, завъртете леко гайката, докато се подравни, като вземете предвид необходимия въртящ момент, посочен в Технически изисквания. Поставете нов шплент и го изправете.
23. Инсталирайте спирачния апарат (глава 9).
24. Монтирайте опорната скоба на спирачния маркуч върху подпората и затегнете нейния болт.
25. Монтирайте колелото и спуснете колата на земята.
26. Затегнете гайките на колелата до необходимия въртящ момент.
28. Затегнете горната монтажна гайка на окачващата стойка до необходимия въртящ момент, докато държите буталото с 8 mm шестостенен ключ. Ако нямате необходимия за това адаптер, първо затегнете гайката с гаечен ключ, докато държите буталото. След това затегнете гайката до необходимия въртящ момент с помощта на конвенционален гнездо (вижте Фиг. 4.28).
(Оригиналният текст е предоставен в онлайн ресурс: Fordbook.ru)