Ориз. 4.3. Разтягане на предното окачване.
1 — гайка за закрепване на удължителя; 2 — скоба за закрепване на стабилизатор; 3 — скоба за закрепване на удължителя; 4 — закрепване на опъващото съединение; 5 — скоба за закрепване на стабилизиращата щанга.
Елементите на окачването също са подсилени, а долната опорна чаша на пружината, а с нея и целият автомобил, е снижен с 23 мм. Амортисьорите са регулируеми. Пролетната маркировка е жълто-сиво-зелена.
От началото на 1983 г. на автомобили Ескорт с двигатели GLA, GMA и GPA са сменени втулките и гумено-металните съединения на скобите.
От май 1983 г. гумено-металните панти на автомобилите Escort станаха по-еластични. Ако пантите се сменят, монтирайте само нови от двете страни на автомобила. Освен това е променен горният монтаж на телескопичната стойка (фиг. 4.4), а точките за закрепване са разположени от вътрешната страна.
Ориз. 4.4. Горна опора на телескопична стойка.
А - до май 1983 г.; B - от май 1983 г.
Променени са и кормилните накрайници, рамото на оста е удължено със 7,3 мм, което означава, че силата, прилагана върху волана, е намалена. Старият и новият кормилен накрайник не са взаимозаменяеми. При автомобили Escort с двигатели GLA, GMA и GPA скобите се заменят със система за монтиране на елементи на окачването в надлъжна посока с помощта на стабилизираща щанга. като други модели автомобили Escort.