Мал. 4.3. Расцяжка перадпакоя падвескі.
1 - гайка мацавання расцяжкі; 2 - клямар мацавання штангі стабілізатара; 3 - клямар мацавання расцяжкі; 4 - мацаванне шарніра расцяжкі; 5 — кранштэйны мацавання штангі стабілізатара.
Элементы падвескі таксама ўзмоцнены, і ніжні апорны кубак спружыны, а разам з ёй і ўвесь аўтамабіль апусціліся на 23 мм. Амартызатары рэгуляваныя. Пазнака спружын -жоўта-шэра-зялёная.
З пачатку 1983 г. на аўтамабілях Escort з рухавікамі GLA, GMA і GPA ўтулкі і гума-металічныя шарніры расцяжак зменены.
З траўня 1983 г. гума-металічныя шарніры на аўтамабілях "Escort" сталі больш пругкімі У выпадку замены шарніраў усталёўваць толькі новыя абапал аўтамабіля. Акрамя гэтага, зменена верхняе мацаванне тэлескапічнай стойкі (мал. 4.4), а кропкі мацавання размяшчаюцца з унутранага боку.
Мал. 4.4. Верхняя апора тэлескапічнай стойкі.
А - да мая 1983 г.; Б - з мая 1983 г.
Змененыя таксама паваротныя кулакі, рычаг цапфы падоўжаны на 7,3 мм, а значыць, памяншаецца высілак, прыкладанае да рулявога кола. Паваротныя кулакі старога і новага ўзору не ўзаемазаменныя. На аўтамабілях Escort" з рухавікамі GLA, GMA і GPA расцяжкі заменены сістэмай усталёўкі органаў падвескі ў падоўжным кірунку з дапамогай штангі стабілізатара. як у іншых мадэляў аўтамабіляў Escort".
Поўны артыкул знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе (www.fordbook.ru)