Забележка. По-удобно е работата да се извършва на асансьор. Можете да го направите и на кола, монтирана на опори.
Забележка. Смяната на края е показана на примера на левия напречен прът; сменете десния край по същия начин.
Забележка. Нишката на левия връх е дясна, а на десния е лява.
1. Повдигнете и подпрете предната част на превозното средство от страната на сменяемия накрайник. Свалете колелото.
Внимание! Спрете колата с ръчната спирачка и монтирайте подложни клинове ("клинове") под задните колела.
Забележка. Ако връзките на частите са много замърсени, почистете ги с телена четка и ги третирайте с лесно проникваща течност.
2. Измерете и запомнете дължината на свободната част на резбата на кормилната щанга, така че по време на монтажа, ако е възможно, да не нарушавате ъгъла на пръстите на колелата.
3. Разхлабете контрагайката на края на напречната щанга.
4. Развийте гайката, закрепваща сферичния щифт на върха към лоста на кормилния кокал, като държите щифта от завъртане.
Забележка. Гайките, закрепващи сферичните щифтове на външните краища на кормилната щанга, са самозаключващи се. Сменяйте гайките с нови всеки път, когато ги сваляте.
5. Инсталирайте инструмента за отстраняване на сферични шарнири..
Забележка. Ако краят на напречната щанга не се отстранява за смяна, завийте гайка върху шарнирния щифт, така че при натискане навън тегличът да не повреди резбата.
6. ...и натиснете щифта от издатината на шарнирното рамо.
Забележка. При липса на теглич щифтът на сферичния шарнир може да се избие с резки удари на чук по края на втулката на въртящия се лост, като се удря по оста на лоста.
7. Развийте върха от свързващия прът, като преброите броя на завъртанията, така че при монтиране на нов връх, ако е възможно, пръстите на колелата да не се променят.
8. Инсталирайте новия край в реда, обратен на отстраняването, като го завинтите върху кормилния прът с броя на завъртанията, изчислен по време на отстраняването, и затегнете контрагайката до въртящия момент, посочен в Приложение 1.
9. Измерете отново дължината на свободната част на резбата на свързващия прът. Тази дължина трябва да съответства на стойността, измерена в стъпка 2. Ако това не е така, разхлабете контрагайката и завийте или развийте върха в зависимост от това дали дължината на свободната част на резбата е увеличена или намалена. Затегнете контрагайката и проверете отново.
10. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на колелата в сервиз.