1. Отстранете напречната греда на двигателя от автомобила (вижте "Премахване и монтиране на напречната греда на предното окачване").
2. Отстранете външните накрайници на напречната щанга (вижте "Смяна на външния край на напречната щанга"), преброяване на броя на оборотите, така че при повторно инсталиране, ако е възможно, да не се нарушават ъглите на подравняване на колелата.
3. Стиснете огънатите уши на скобата..
4. ...плъзнете скобата по кормилната щанга и я махнете.
5. Отрежете втората скоба, закрепваща защитния капак..
Забележка. Скобата за закрепване на предпазния капак е за еднократна употреба. Когато сглобявате устройството, не забравяйте да го смените с ново.
6. ...и отстранете защитния капак.
7. Отстранете втория капак по същия начин.
8. Развийте свързващия прът с тръбен ключ.
9. Развийте втория напречен прът по същия начин (не монтирайте отново кормилния механизъм в менгеме).
10. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването. За да поддържате регулирането на подравняването на колелата възможно най-добре, когато сглобявате пръта, завийте края му върху кормилния прът, като извършвате толкова завъртания, колкото е изчислено в параграф 2. Затегнете болтовете и гайките до въртящите моменти, посочени в приложение 1.
11. Обезвъздушете системата на кормилното управление (вижте "Обезвъздушаване на кормилната уредба").
12. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте подравняването на предните колела в сервиз, който разполага със специално оборудване.