1. Scoateți traversa motorului din vehicul (vezi "Demontarea și montarea traversei suspensiei față").
2. Scoateți capetele tijelor de legătură exterioare (vezi "Înlocuirea capătului tirantului exterior"), numărând numărul de rotații astfel încât la reinstalare, dacă este posibil, să nu perturbe unghiurile de aliniere a roților.
3. Strângeți urechile îndoite ale clemei..
4. ...glisați clema de-a lungul tijei de direcție și scoateți-o.
5. Tăiați a doua clemă care fixează capacul de protecție..
Nota. Clema pentru fixarea capacului de protecție este de unică folosință. Când asamblați unitatea, asigurați-vă că o înlocuiți cu una nouă.
6. ...și scoateți capacul de protecție.
7. Scoateți al doilea capac în același mod.
8. Deșurubați tirantul cu o cheie pentru țevi.
9. Deșurubați al doilea tirant în același mod (nu reinstalați mecanismul de direcție într-o menghină).
10. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Pentru a menține cât mai mult posibil reglarea alinierii roților, la asamblarea tijei, înșurubați capătul pe tija de direcție, efectuând cât mai multe spire calculate în paragraful 2. Strângeți șuruburile și piulițele la cuplurile specificate la anexa 1.
11. Aerisiți aerul din sistemul de servodirecție (vezi "Sângerarea sistemului de servodirecție").
12. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față la o stație de service cu echipament special.
Sursa originală a publicației se află pe site-ul web [www.fordbook.ru]