1. Scoateți traversa motorului din vehicul (cm. «Îndepărtarea și instalarea unei traverse a unui suport de suspensie înainte»).
2. Scoateți capetele tijelor exterioare (cm. «Înlocuirea capătului tirantului exterior»), numărând numărul de rotații, astfel încât la reinstalare, dacă este posibil, să nu se încalce unghiurile de aliniere a roților.
3. Strângeți urechile îndoite ale clemei..
4.... glisați clema de-a lungul tijei de direcție și scoateți-o.
5. Tăiați a doua clemă care fixează capacul de protecție..
Notă. Clema pentru fixarea capacului de protecție este de unică folosință. Când asamblați ansamblul, asigurați-vă că îl înlocuiți cu unul nou.
6.... și scoateți capacul de protecție.
7. În mod similar, îndepărtați al doilea capac.
8. Deșurubați tirantul cu o cheie pentru țevi.
9. În mod similar, opriți al doilea tiraj de direcție (nu reinstalați mecanismul de direcție într-o menghină).
10. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Pentru a menține cât mai mult posibil alinierea roților, la asamblarea tijei, înșurubați vârful pe tija de direcție, efectuând cât mai multe ture calculate la paragraful 2. Strângeți șuruburile și piulițele cu cuplurile indicate la Anexa 1.
11. Aerisiți aerul din sistemul de servodirecție (cm. «Sângerarea sistemului de servodirecție»).
12. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față la o stație de service cu echipament special.
Comentariile vizitatorilor