1. Wymontuj poprzeczkę silnika z pojazdu (patrz "Demontaż i montaż poprzecznicy przedniego zawieszenia").
2. Zdjąć zewnętrzne końcówki drążków kierowniczych (patrz "Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego"), licząc liczbę obrotów, aby przy ponownym montażu, jeśli to możliwe, nie zakłócić kątów zbieżności kół.
3. Ściśnij zagięte uszy opaski..
4. ...przesunąć obejmę wzdłuż drążka kierowniczego i zdjąć ją.
5. Przetnij drugą obejmę mocującą osłonę zabezpieczającą..
Notatka. Zacisk do mocowania osłony ochronnej jest jednorazowy. Podczas montażu urządzenia pamiętaj o wymianie go na nowe.
6. ...i zdejmij osłonę zabezpieczającą.
7. Zdejmij drugą pokrywę w ten sam sposób.
8. Odkręcić drążek kierowniczy za pomocą klucza do rur.
9. W ten sam sposób odkręcić drugi drążek kierowniczy (nie montować przekładni kierowniczej w imadle).
10. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu. Aby jak najlepiej zachować ustawienie zbieżności kół, podczas montażu drążka należy nakręcić końcówkę na drążek kierowniczy, wykonując tyle obrotów, ile obliczono w pkt. 2. Śruby i nakrętki dokręcić momentami podanymi w pkt załącznik 1.
11. Odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy (patrz "Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy").
12. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół na stacji serwisowej wyposażonej w specjalny sprzęt.
Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej: FordBook