1. Ścisnąć opaski, odłączyć wężyk spustowy układu wspomagania kierownicy od węża zbiorczego i spuścić płyn roboczy ze zbiorniczka do wcześniej przygotowanego pojemnika.
2. Ściśnij zaciski końcówki węża ssącego..
3. ...i odłącz końcówkę od armatury zbiornika.
4. Wyjmij zbiornik wspomagania układu kierowniczego ze wspornika na panelu przednim..
5. ...i wyjmij zbiornik wspomagania układu kierowniczego z komory silnika.
Uwaga! Aby zapobiec wyciekaniu płynu roboczego z węży, należy je unieść ponad poziom płynu roboczego i przymocować do panelu przedniego.
6. Zamontować zbiornik wspomagania układu kierowniczego w kolejności odwrotnej do demontażu.
7. Odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy (patrz "Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy").
(Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem: FORDBOOK.ru)