1. Odkręć korek zbiornika wspomagania kierownicy, wypompuj płyn roboczy ze zbiorniczka (np. dużą strzykawką) i zakręć korek tak, aby do zbiorniczka nie dostały się żadne zanieczyszczenia.
2. Poluzuj śrubę mocującą zbiornik..
3. ...odkręcić śrubę..
4. ...i przesuń zbiornik na bok.
5. Ściśnij zagięte uszy opaski, przesuń opaskę po wężu i odłącz wąż ssawny pompy od zbiornika.
6. Podobnie odłączamy wąż spustowy przekładni kierowniczej od zbiorniczka..
7. ...i wyjmij zbiornik wspomagania układu kierowniczego.
8. Zamontować zbiornik wspomagania układu kierowniczego w kolejności odwrotnej do demontażu.
Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej www.fordbook.ru