UWAGA: Zespół kolumny kierownicy można zdemontować z wyłącznikiem zapłonu lub bez niego (w zależności od celu demontażu kolumny kierownicy). W tym podrozdziale opisano demontaż kolumny kierownicy wraz z demontażem stacyjki.
Będziesz potrzebować: klucz «na 10», głowice końcowe «na 10», «o 13», przedłużacz, ściągacz tłoka.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij osłonę kolumny kierownicy (cm. «Demontaż i montaż obudowy kolumny kierownicy»).
3. Zdejmij kierownicę (cm. «Demontaż i montaż kierownicy»), po uprzednim ustawieniu go w pozycji odpowiadającej ruchowi prostoliniowemu.
4. Wymontować zespół przełączników kolumny kierownicy wraz ze złączem (cm. «Wymiana łopatek zmiany biegów»).
5. Wyjmij wyłącznik zapłonu (cm. «Demontaż i montaż wyłącznika (zamek) zapłon»).
6. Wymontuj zestaw wskaźników (cm. «Demontaż i montaż kombinacji urządzeń»).
7. Zdejmij ozdobny panel deski rozdzielczej (cm. «Demontaż i montaż tablicy rozdzielczej»).
8. Pod tablicą rozdzielczą otwórz uchwyt uprzęży i wyjmij z niej uprząż.
9. Odłącz uchwyt wiązki przewodów od kolumny kierownicy za pomocą ściągacza zacisków..
10.... i odłóż opaskę uciskową na bok.
11. Wykręcić śrubę połączenia zaciskowego wału kolumny kierownicy z wałem kierownicy.
12. Odkręć dwa dolne..
13.... i dwie górne śruby mocujące kolumnę kierownicy...
14.... następnie zdejmij kolumnę kierownicy, odłączając wałek kolumny i wałek kierownicy.
UWAGA: Wymiana wspornika kolumny kierownicy jest opisana w podrozdziale «Demontaż i montaż tablicy rozdzielczej».
15. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości