UWAGA: Kolumnę kierownicy można zdemontować z wyłącznikiem zapłonu lub bez niego (w zależności od celu demontażu kolumny kierownicy). W tym podrozdziale opisano demontaż kolumny kierownicy i wyłącznika zapłonu.
Będziesz potrzebować: klucza 10mm, nasadek 10mm, nasadek 13mm, przedłużacza, wyciągacza szpilek.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdejmij osłonę kolumny kierownicy (patrz "Demontaż i montaż osłony kolumny kierownicy").
3. Zdejmij kierownicę (patrz "Demontaż i montaż kierownicy"), po uprzednim ustawieniu go w pozycji odpowiadającej ruchowi liniowemu.
4. Wymontować przełączniki kolumny kierownicy ze złączem (patrz "Wymiana przełączników kolumny kierownicy").
5. Wymontuj wyłącznik zapłonu (patrz "Demontaż i montaż wyłącznika zapłonu (blokada")).
6. Wymontuj zestaw wskaźników (patrz "Demontaż i montaż zestawu wskaźników").
7. Zdjąć panel dekoracyjny tablicy rozdzielczej (patrz "Demontaż i montaż tablicy rozdzielczej").
8. Pod deską rozdzielczą otwórz uchwyt wiązki przewodów i wyjmij z niego wiązkę przewodów.
9. Za pomocą ściągacza do sworzni odłączyć uchwyt wiązki przewodów od kolumny kierownicy..
10. ...i odsuń opaskę uciskową na bok.
11. Wykręcić śrubę łączącą wał kolumny kierownicy z wałem kierownicy.
12. Wykręć dwa dolne..
13. ...i dwie górne śruby mocujące kolumnę kierowniczą...
14. ...następnie zdemontuj kolumnę kierownicy, odłączając wał kolumny i wał kierownicy.
UWAGA: Wymiana wspornika kolumny kierownicy opisana jest w podrozdziale "Demontaż i montaż tablicy rozdzielczej".
15. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
(Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej: Fordbook.ru)