1. Zdejmij korek zbiornika wspomagania kierownicy, wypompuj płyn roboczy ze zbiornika (np. dużą strzykawką) i zamontować korek tak, aby brud nie dostał się do zbiornika.
2. Ścisnąć zagięte uszka obejmy, przesunąć obejmę wzdłuż węża i odłączyć wąż ssawny pompy od zbiornika.
3. W podobny sposób odłączyć od zbiornika wąż spustowy mechanizmu kierowniczego.
4. Wyjmij zbiornik wspomagania kierownicy, naciskając element ustalający zbiornika i podnosząc go do góry ze wspornika na ramie chłodnicy.
5. Zamontować zbiornik wspomagania układu kierowniczego w kolejności odwrotnej do demontażu.
6. Uzupełnij płyn roboczy i odpowietrz układ wspomagania kierownicy (patrz Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy).
Komentarze gości