1. Odkręć korek zbiornika wspomagania kierownicy, wypompuj płyn roboczy ze zbiorniczka (np. dużą strzykawką) i zakręć korek tak, aby do zbiorniczka nie dostały się żadne zanieczyszczenia.
2. Ściśnij zagięte uszy opaski, przesuń opaskę po wężu i odłącz wąż ssawny pompy od zbiornika.
3. Podobnie odłącz wąż spustowy przekładni kierowniczej od zbiornika.
4. Wyjmij zbiornik wspomagania układu kierowniczego, naciskając blokadę zbiornika i unosząc go do góry ze wspornika na ramie chłodnicy.
5. Zamontować zbiornik wspomagania układu kierowniczego w kolejności odwrotnej do demontażu.
6. Napełnić płynem hydraulicznym i odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy (patrz Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy).
(Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym www.FordBook.ru)