1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Ustaw kierownicę w pozycji odpowiadającej ruchowi pojazdu po linii prostej.
3. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy (patrz Demontaż i montaż poduszki powietrznej kierowcy).
4. Naciśnij zatrzaski..
5….i odłącz złącze wiązki przewodów od kierownicy.
6. Poluzuj śrubę mocującą kierownicę do wału kierownicy, zapobiegając obrotowi kierownicy.
UWAGA: Nie odkręcaj całkowicie śruby mocującej kierownicę, w przeciwnym razie przy ręcznym zdejmowaniu kierownicy możesz doznać obrażeń w przypadku nagłego odłączenia się jej od wału kierownicy.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Obrotowi kierownicy można zapobiec za pomocą mechanizmu blokującego zabezpieczenie przed kradzieżą wyłącznika zapłonu. W tym celu należy wyjąć kluczyk ze stacyjki i kręcić kierownicą, aż wał zostanie zabezpieczony przez zabezpieczenie antykradzieżowe. Po poluzowaniu śruby kierownicy należy wyłączyć zabezpieczenie antykradzieżowe wkładając kluczyk do stacyjki i ustawić kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.
7. Ostrymi uderzeniami rąk wybij kierownicę z trzonu wału kierowniczego..
8….i na koniec odkręcić śrubę mocującą.
9. Zaznacz względne położenie kierownicy i wału kierownicy.
10. Zdejmij kierownicę.
11. Zamontować kierownicę w kolejności odwrotnej do demontażu.
[Pełny artykuł znajduje się w zasobie online www.fordbook.ru]