1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Ustaw kierownicę w pozycji odpowiadającej prostoliniowemu ruchowi samochodu.
3. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy (patrz Wymontowanie i zamontowanie poduszki powietrznej kierowcy).
4. Ściśnij zatrzaski..
5.... i odłącz blok wiązki przewodów od kierownicy.
6. Poluzuj śrubę mocującą kierownicę do wału kierownicy, jednocześnie powstrzymując kierownicę przed obracaniem się.
OSTRZEŻENIE: Nie wykręcaj całkowicie śruby mocującej kierownicę, w przeciwnym razie podczas zdejmowania kierownicy rękami możesz zranić się, jeśli nagle odłączy się ona od wału kierownicy.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Możesz zablokować obracanie się kierownicy za pomocą mechanizmu blokującego zabezpieczenia przed kradzieżą wyłącznika zapłonu. Aby to zrobić, wyjmij kluczyk ze stacyjki i obróć kierownicę, aż wał zostanie zamocowany za pomocą urządzenia przeciwkradzieżowego. Po poluzowaniu śruby kierownicy należy wyłączyć zabezpieczenie przed kradzieżą poprzez włożenie kluczyka do stacyjki i ustawić kierownicę z powrotem w położeniu do jazdy na wprost.
7. Ostrymi uderzeniami rąk strąć kierownicę z trzpienia wału kierownicy..
8.... i na koniec odkręcamy śrubę mocującą.
9. Zaznacz względne położenie kierownicy i wału kierowniczego.
10. Zdejmij kierownicę.
11. Zamontuj kierownicę w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości