1. Wymontuj przekładnię kierowniczą z samochodu (patrz Wymiana przekładni kierowniczej).
2. Zdejmij zewnętrzne końcówki drążków kierowniczych (patrz Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego), licząc liczbę obrotów, aby podczas ponownego montażu, jeśli to możliwe, nie naruszyć kątów ustawienia kół.
3. Ściśnij wygięte uszka opaski..
4.... przesuń zacisk wzdłuż drążka kierowniczego i zdejmij go.
5. Odetnij drugi pasek mocujący pokrywę ochronną.
UWAGA: Zacisk pokrywy ochronnej jest jednorazowy. Podczas montażu należy wymienić go na nowy.
6. Odłącz rurkę wentylacyjną od osłony ochronnej..
7… i zdejmij pokrywę ochronną.
8. W ten sam sposób zdejmij drugą pokrywę.
9. Zacisnąć drążek kierowniczy w imadle z miękkimi metalowymi szczękami.
OSTRZEŻENIE: Nie skręcaj przekładni kierowniczej, aby jej nie uszkodzić.
10. Odkręć drążek kierowniczy kluczem do rur.
11. Podobnie odkręć drugi drążek kierowniczy (nie montuj ponownie mechanizmu kierowniczego w imadle).
12. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu. Aby jak najlepiej zachować zbieżność kół, podczas montażu drążka należy przykręcić końcówkę do drążka kierowniczego, wykonując tyle obrotów, ile obliczono w pkt. 2. Dokręcić śruby i nakrętki momentami podanymi w Załączniku 1.
13. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy (patrz Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy).
14. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół (patrz Sprawdzanie i regulacja ustawienia kół) na stacji obsługi ze specjalnym wyposażeniem.
Komentarze gości