Sprawdzenie poziomu i uzupełnienie płynu roboczego w zbiorniku wspomagania kierownicy

Spadek poziomu płynu roboczego w zbiorniku wspomagania kierownicy może być wynikiem naruszenia szczelności układu i wycieku płynu. W takim przypadku konieczne jest częstsze monitorowanie poziomu płynu roboczego w zbiorniku i jak najszybsze sprawdzenie stanu elementów i części wspomagania kierownicy.

Będziesz potrzebował: płynu wspomagania kierownicy, czystej szmatki.

Zbiornik montowany jest na wsporniku po prawej stronie komory silnika w pobliżu ramy chłodnicy.



Poziom płynu roboczego jest kontrolowany wizualnie. Na półprzezroczystej ściance korpusu zbiornika znajdują się oznaczenia "MAX" i "MIN". Gdy silnik rozgrzeje się do normalnej temperatury, poziom płynu roboczego powinien znajdować się w pobliżu znaku "MAX". Gdy silnik jest zimny, poziom płynu nie może spaść poniżej oznaczenia "MIN".

UWAGA: Sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy przy wyłączonym silniku.

1. Odkręć korek wlewu..



2….i dodaj wymaganą ilość płynu roboczego.



3. Zamknij korek i wytrzyj krople.