Sprawdzenie poziomu i uzupełnienie płynu hydraulicznego w zbiorniczku wspomagania kierownicy (Mondeo 4)

Spadek poziomu płynu roboczego w zbiorniczku wspomagania może być następstwem nieszczelności układu i wycieku płynu. W takim przypadku należy częściej monitorować poziom płynu roboczego w zbiorniku i przy pierwszej okazji sprawdzić stan podzespołów i części układu wspomagania kierownicy.

Będziesz potrzebować: płynu do wspomagania układu kierowniczego, czystej szmatki.

Zbiornik montowany jest na wsporniku po prawej stronie komory silnika w pobliżu ramy chłodnicy.



Poziom płynu roboczego jest monitorowany wizualnie. Na przezroczystej ścianie korpusu zbiornika znajdują się oznaczenia "MAX" i "MIN". Po rozgrzaniu silnika do normalnej temperatury poziom płynu roboczego powinien znajdować się w pobliżu znaku "MAX". Gdy silnik jest zimny, poziom płynu roboczego nie powinien znajdować się poniżej znaku "MIN".

UWAGA: Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego przy wyłączonym silniku.

1. Odkręć korek zbiornika..





2….i dodać wymaganą ilość płynu roboczego.



3. Załóż nakrętkę i wytrzyj wszelkie rozlane ciecze.